Администрация Владивостока выложила в открытый доступ мастер-план развития Владивостока до 2050 года. На более коротком отрезке — до 2030 года — Владивосток должен стать федеральным центром с населением в 900,6 тысяч человек, сообщает ИА PrimaMedia.
Большой Владивосток должен развиваться в агломерации с центрами в самом Владивостоке (акцентирован остров Русский), Артем, ТОР Приморье и ТОР Большой Камень. Комплексное развитие территорий предусматривает принцип 15-минутного города (такой срок на доступность любой услуги и, сервиса и досуга).
В комплексное развитие острова Русский заложена туристическая инфраструктура — 3 туристических объекта по Постановлению правительства, 6 потенциальных к строительству туристических объектов, 2 туробъекта в составе ТОР. Также в эту часть мастер-плана входит стройка кольцевой дороги на остров и мост через бухту Новик (общая протяженность новых трасс — 41,8 км).
Ключевыми объектами на острове станут ИНТЦ "Русский", IT-Парк, Инжиниринговый центр и научная установка класса "Мегасайенс" — все эти проекты дадут почти 12 тысяч рабочих мест.
В целом во Владивостоке к 2030 году по мастер-плану должно быть 9300 мест коллективного размещения. Разработаны шесть туристических маршрутов с опорой на действующие и открывающиеся объект (Миллионка, Маяк Токаревского, приморская Мариинка и Музейный и театральный комплекс на улице Аксаковской) и на будущие ("Аквапарадайз" и "Приморские тропики на Русском).
Развитие логистической отрасли предусматривает создание Восточного транспортно-логистического узла для Севморпути, строительство мультимодального транспортно-логистического центра "Артем", новых высокотехнологичных терминалов и модернизацию инфраструктуры, а также развитие административных, цифровых и финансовых сервисов с высокой добавленной стоимостью. В логистику планируется вложить 186,7 млрд рублей. Увеличение грузоперевозок — плюс 2,4 млн контейнеров в год.
Также мастер-план включает меры по стимулированию промышленности. По оценке автором, объем инвестиций составит 3,374 трлн рублей, а число занятых в промышленности — 47 тысяч человек.
Следующая глава — Комплексное развитие городских территорий. Оно затрагивает создание нового морского фасада — мыс Фирсова, Кунгасный, Калузина, улица Русская. Вместо нефтебазы по Некрасовским путепроводом находится новый деловой центр.
Затрагивает мастер-план и систему городского транспорта с основными ориентирами на переход на брутто-контракты и повышение средней скорости движения за счет выделенных полос. Карта говорит о том, что город вернутся троллейбусы. А "легкое метров" — оно же "городская электричка" имеет три маршрута. От Казанского моста до Артема. От улицы Катерной через Луговую до железнодорожного вокзала. И от Березовой до Зари.
Развитие социальной инфраструктуры заточено под 100-процентный охват детей дошкольными учреждениями. Планируется построить 26 детсадов и 13 школ.
К 2030 году по мастер-плану в Большом Владивостоке должно жить 900,6 тысяч человек (сейчас на всех территориях — 790 тысяч). Город должен войти в ТОП-5 городов по индексу качества городской среды, в полтора раза увеличить ВГП (с 705,2 млрд до 1,061 трлн рублей), прирасти рабочими местами (с 352,7 тысяч до 426,4 тысяч), а также нарастить турпоток до 5 млн человек в год.