Изначально этот кроссовер считался рестайлингом машины, известной у нас под именем Haval Dargo (Dargo — экспортное название Big Dog DaGou). Машине сперва дали имя H-Dog, однако в начале 2023 года ее переименовали в Big Dog DaGou — то есть сегодня в Китае фактически производят две модели под одним именем, потому что первоначальный вариант в отставку не ушел и его продают параллельно с новой моделью.
Внешне Big Dog DaGou 2023/2024 модельных годов стилистически похож на модель 2020-го: те же круглые фары головного света, оквадраченный дизайн, рельефные колесные арки — все очень похоже. Однако вопреки нормам классического рестайлинга здесь не осталось ни одной общей кузовной панели и даже линия крыши в задней части скошена вниз, что говорит об изменениях в силовой структуре кузова.
Обзор Renault Arkana с турбомотором H5Ht 1.3 TCe 149 л.с, вы найдете здесь.
Интересно, что несмотря на более подтянутый и даже компактный вид, новая модель на самом деле стала крупнее прежней: длина увеличилась на 85 миллиметров и достигла 4705 миллиметров, а колесная база растянулась до 2810 миллиметров (плюс 72 миллиметра в сравнении с предшественником). Заявленный дорожный просвет достигает 200 миллиметров, а глубина преодолеваемого брода — 560 миллиметров.
Обзор Haval Dargo 2024 с двигателем GW4N20 2.0 GDIT 192 л.с, вы найдете здесь.
Схожая ситуация и с салоном, где общая стилистика, выраженная в руле с оквадраченной ступицей, форме приборного щитка, вертикальных боковых дефлекторах вентиляции и даже в ручках дверей, перекликается с таковой у Dargo. Однако и здесь опять ни одной общей детали, все новое. Об увеличении внутреннего пространства говорит более крупный багажник, объем которого в стандартной конфигурации вырос с 371 литра у «старой» машины до 483 литров, а при сложенном диване второго ряда — до 1362 литров.
Обзор нового Haval H9 2024 с мотором GW4C20 2.0 GDIT 224 л.с, вы найдете здесь.
Как и у Big Dog DaGou образца 2020 года, в основе кроссовера 2023/2024 модельных годов лежит перспективная платформа L.E.M.O.N., на которой созданы также Dargo и Jolion. Базовый привод у нового поколения Big Dog DaGou, соответственно, так же передний. Полный привод есть, но только в сочетании с топовым 2.0-х литровым бензиновым турбомотором серии GW4N20 мощностью 238 лошадиных сил, сагрегатированным с 9-ти ступенчатым преселективным «роботом» с двумя сцеплениями.
Что касается 1.5-ти литрового бензинового турбомотора серии
GW4B15, то он на выходе выдает 154 или 185 лошадиных сил. Этот вариант движка предлагается исключительно для гибридной модификации, которой не было у «старого» Big Dog DaGou. Суммарная мощность его силовой установки составляет 326 лошадей (в пару к упомянутому бензиновому турбомотору добавили установленный спереди электромотор мощностью 130 кВт/ч), и эта связка способна работать как в параллельном, так и в последовательном режиме. Запас хода на электротяге зависит от емкости установленной батареи. В «лайт»-версии ее емкость составляет 9.4 кВт/ч, чего хватает на 50 километров чисто электрического движения. Более продвинутая модификация имеет батарею емкостью 19.9 кВт/ч, с которой дальность хода на электричестве увеличивается до 105 километров.
ИСТОЧНИК РАССМОТРЕННОГО МАТЕРИАЛА - НАШ САЙТ AUTBAR.RU: https://autbar.ru/havaldargo.html
БЛАГОДАРИМ ЗА ВНИМАНИЕ! ВСЕГО ВАМ ДОБРОГО НА ДОРОГАХ!