Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» по всей стране строятся и реконструируются мосты, путепроводы, обходы городов и магистральные улицы. Новые дороги разгружают городскую уличную сеть, обеспечивают связанность территорий и развивают их экономический потенциал. Только в текущем году будет введено в эксплуатацию 220 подобных крупных объектов, из них на 30 уже открыто движение.
«Национальный проект "Безопасные качественные дороги" — один из самых узнаваемых в России, — уверен заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин. — Он решает амбициозные задачи и позволяет реализовать крупные объекты, которые не только модернизируют транспортный комплекс страны, но и меняют жизнь граждан к лучшему. С начала года по нацпроекту на региональной и местной дорожной сети уже построили и реконструировали 30 масштабных дорожных объектов».
Благодаря бесперебойному финансированию и профессионализму дорожников, все работы, проводимые в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», завершаются точно по графику или даже досрочно. Так, в Пензе, с открытием движения по новому путепроводу, на 3 года раньше завершилась реконструкция автотрассы на участке от ул. 40 лет Октября до ул. Центральной. Новая современная и качественная трасса протяженностью 6,7 км позволит вывести транзитный транспорт из центра города, соединив аэропорт с федеральной магистралью Р-208 Тамбов-Пенза. «Чтобы новые микрорайоны города развивались, их надо соединять хорошими магистралями и создавать новый автотранспортный узел, — пояснил губернатор Пензенской области Олег Мельниченко. — Благодаря поддержке президента РФ Владимира Путина Пензенская область получила 3,5 миллиарда рублей на то, чтобы реализовать этот проект. Изначально завершение реализации проекта планировалось в 2026 году. Но наш регион выделил софинансирование ― 1 миллиард рублей. Благодаря активной позиции Росавтодора, Минтранса и большой помощи зампредседателя Правительства РФ Марата Хуснуллина нам удалось решить вопросы передвижки федерального финансирования, чтобы объект был сдан в более короткий срок, в 2023 году».
Новую трассу возвели в 3 этапа, она включает в себя эстакаду через железную дорогу и реку Пенза, путепровод через ул. Рябова и железнодорожные пути, мост через реку Ардым. По обеим сторонам оборудованы безопасные тротуары и велодорожки, установлено искусственное освещение, барьерное ограждение и светофоры.
В Томпонском районе Якутии благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» на трассе «Яна» завершена реконструкция моста через реку Томпорук. Его длина составляет 40 м, вместе с предмостовыми подходами — более 1 км.
Мостовой переход обеспечит бесперебойные перевозки в арктические якутские регионы и снабжение месторождения «Прогресс».
В прошлом году дорожники отремонтировали мост протяженностью 326 м через реку Аллах-Юнь в Усть-Майском районе Якутии, а в текущем — такой же по протяженности мост через реку Менкюле. Благодаря бесперебойному финансированию в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» работы на всех 3 мостах были завершены досрочно.
На 3 месяца раньше срока было открыто движение по всем полосам на Московском путепроводе в Туле. «Это очень важный объект для Тулы и всей Тульской области, — подчеркнул министр транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Родион Дудник. — По нему идут основные транспортные потоки в направлении Москвы, и он давно нуждался в ремонте». Протяженность путепровода — 380 м, он оснащен деформационными швами и системой гидроизоляции. На время реконструкции движение по путепроводу не прекращалось, дорожники проводили работы на отдельных, поочередно перекрываемых полосах. Глава администрации Тулы Илья Беспалов назвал реконструкцию путепровода крупнейшим событием по развитию дорожной инфраструктуры за последние годы.
В Ленинградской области прошли предпусковые испытания нового моста через реку Свирь. В ходе одного из этапов проверки на мост заезжали 12 груженых грузовиков, а специальное оборудование регистрировало напряжение в элементах конструкции и амплитуды колебаний пролетных строений. Мостовой переход протяженностью (с учетом подходов) около 3 км позволит решить проблему транспортного сообщения между двумя частями Подпорожья, которое сейчас осуществляется только по плотине Верхне-Свирской ГЭС, что существенно упростит логистику в восточной части Ленинградской области. Мост возведен в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», ввод в эксплуатацию намечен на осень, что на 3 года раньше графика.
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ