Честно говоря, меня немного удивила реакция на обзор участка трассы М12 "Восток", соединяющего Москву и Арзамас, которую я написал, проехав этот отрезок через день после официального открытия.
Понятно, что стоимость проезда не самая низкая, но теперь есть выбор. И ехать по платной дороге никто не заставляет. Уверен, в ряде случаев разумнее будет воспользоваться бесплатной М7, как я порой предпочитаю проехать по М10, а не по М11 в субботу в направлении Москвы.
Тем не менее из своего недельного путешествия по Нижегородской области, ради которого я и воспользовался М12, возвращался я по этому же платному отрезку, о чем абсолютно не жалею. Ниже расскажу, почему.
Причина №1 — скорость
В путешествиях я стараюсь каждый день смотреть что-нибудь интересное, даже в дни длительных переездов. При этом место, которое я посетил в последний день в Нижегородскоей области, расположено как раз под Арзамасом.
Можно было, конечно, вернуться в Нижний и оттуда доехать по М7 до Москвы уже ночью, но я предпочел сделать это меньше чем за 4 часа, воспользовавшись М12.
Причина №2 — комфорт
Во-первых, на основном отрезке М12 Арзамас-Москва я всего дважды воспользовался педалью тормоза, причем один раз для 15-минутной санитарной остановки вблизи заправки "Лукойл". То есть всю трассу я проехал, выставив на круизе 128 км/ч, так как скоростное ограничение на участке от Москвы до Арзамаса постоянное.
Во-вторых, возвращался я вечером, а в темное время суток куда приятнее ехать по освещенной дороге. На трассе М12 "Восток" освещение идет по всему отрезку от Москвы до Арзамаса. Были короткие участки, на которых фонари не горели, но короткие настолько, что впереди можно было различить свет работающих фонарей.
Причина №3 — безопасность
В субботу вечером машин на трассе М12 было очень мало, так что мне почти не нужно было маневрировать. Кроме того упомянутое освещение в вечернее время напрямую влияет на безопасность езды.
Единственное, чего стоит опасаться при поездке по платной трассе Арзамас-Москва — это уснуть за рулем. Впрочем, хотя заправок там пока всего две, но зон отдыха я насчитал в районе 10 штук. Это не считая технических карманов, куда съезжать, вообще говоря, нельзя.
* * *
В общем, как по мне, причин воспользоваться платной дорогой М12 хватает, даже если на М7 не ожидается серьезных пробок.
А вы бы поехали по М12 при таком раскладе?
У меня же на этом все. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропускать новые материалы, заходите на мой ютуб-канал, где я регулярно выкладываю видео из своих поездок, подписывайтесь на группу В Контакте, где я публикую заметки из путешествий в реальном времени, и на канал в Telegram, чтобы оперативно узнавать о выходе новых статей и роликов.