Друзья, всем привет!
Вчера мы смотрели первую часть прогулки по Ленинграду 1985 года, а сегодня я приготовил для вас продолжение. Готовы? Ну давайте начинать!
Классика жанра: шикарный вид на Невский проспект и Адмиралтейство.
Идёт строительство знаменитой "Шайбы" - дома культуры объединения "Светлана". До наших дней это фантастическое здание, увы, не дожило.
Фотосессия группы "Кино" во дворах на улице Воинова (ныне - Шпалерная).
Угол улиц Некрасова и Восстания в 1985 году выглядел вот так.
Ещё немного задержимся в районе Чернышевской. Двор прекрасного доходного дома Ратькова-Рожнова. Располагается он на Кирочной улице, которая в те годы была улицей Салтыкова-Щедрина.
Строительство школы №323 на проспекте Солидарности. Ну ка, найдутся тут люди, которые ходили в стены этого учебного заведения?
Очень приятно выглядело Ленэкспо в те времена. Образцово-показательный проект, само собой.
Перекрёсток Среднеохтинского проспекта и Большой Пороховской улицы.
Вид на вестибюль станции метро "Ладожская". Ещё нет никаких "Заневских Каскадов" (кстати, сколько их там уже штук настроили? пятьдесят?) и Ладожского вокзала тоже нет.
В ожидании транспорта на проспекте Майорова (ныне - Вознесенский проспект).
Дворцовая площадь. Ещё с парковкой, на которой в углу притаился "Роллс-Ройс" какого-то ну очень важного иностранного гостя.
Произведение армянского автопрома ЕРАЗ-762 во дворах на улице Ярослава Гашека, что в уютном Купчино.
Друзья, немножко отвлечёмся. Хочу занять минуточку вашего внимания и рассказать про свой телеграм-канал "Дорогие петербуржцы". Теперь именно там выходит серия "Было и стало", а также публикуются большинство заметок про Санкт-Петербург. И да - я очень стараюсь сделать из него лучший канал про Петербург. Зайдите и убедитесь сами. Ну а если понравится - то и подписаться можно 😉
Трамвай ЛМ-68 готовится принять пассажиров на проспекте Газа (ныне - Старо-Петерогофский проспект).
Шедевр советского гаражного автопрома - автомобиль "Лаура" во дворах на Тверской улице. Выглядела "Лаура" просто великолепно, правда технические характеристики трепета уже не внушали: мотор 1.5 литра на 77 лошадиных сил от вазовской "классики", коробка передач от "Запорожца". Впрочем лёгкий стеклопластиковый корпус весил всего тонну, поэтому "Лаура" даже вполне сносно ехала. Ну по тем временам, само собой. Но самое главное - была красива, чертовка.
Ну что, в конце - традиционная угадайка. Сегодня - не шибко сложная. Угадывайте, где сделан этот снимок - а ответы пишите в комментариях.
При создании статьи были использованы снимки с сайта pastvu.com
