Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Забавная история тестирования – проблема инженеров!

Однажды инженеры одной из крупнейших аэрокосмических компаний проверяли воздействие ударов птиц о лобовое стекло различных самолетов и авиалайнеров. Поэтому, чтобы стимулировать эффект удара птицы о летящий на большой скорости самолет, инженеры решили сделать мощную пушку, из которой можно было бы стрелять мертвой курицей (из морозилки) в ветровые стекла. После того, как некоторые инженеры-испытатели заявили, что тест был очень успешным и стимуляция, которую они использовали с помощью пистолета и мертвой курицы, сработала очень эффективно. Было опубликовано множество статей и проектов, посвященных пригодности ветровых стекол, а также проведены испытания, подтверждающие, что ветровые стекла теперь подходят для самолетов. В то же время в другой части мира некоторые другие ученые пытались оценить то же самое, но на лобовых стеклах совсем новых высокоскоростных поездов. Эти инженеры-испытатели поездов слышали о новаторском тесте, разработанном аэрокосмической командой, поэтому подошли к ни

Однажды инженеры одной из крупнейших аэрокосмических компаний проверяли воздействие ударов птиц о лобовое стекло различных самолетов и авиалайнеров.

Поэтому, чтобы стимулировать эффект удара птицы о летящий на большой скорости самолет, инженеры решили сделать мощную пушку, из которой можно было бы стрелять мертвой курицей (из морозилки) в ветровые стекла.

После того, как некоторые инженеры-испытатели заявили, что тест был очень успешным и стимуляция, которую они использовали с помощью пистолета и мертвой курицы, сработала очень эффективно.

Было опубликовано множество статей и проектов, посвященных пригодности ветровых стекол, а также проведены испытания, подтверждающие, что ветровые стекла теперь подходят для самолетов.

В то же время в другой части мира некоторые другие ученые пытались оценить то же самое, но на лобовых стеклах совсем новых высокоскоростных поездов.

Эти инженеры-испытатели поездов слышали о новаторском тесте, разработанном аэрокосмической командой, поэтому подошли к ним и спросили, какие именно характеристики теста и как его проводить, а также о пистолете и мертвой птице.

Инженеры по испытаниям в аэрокосмической отрасли были рады предоставить всю подробную информацию об испытаниях ветрового стекла.

Теперь инженеры поездов были готовы создать собственную систему стимулирования столкновения птиц с высокоскоростными поездами. Но когда испытания были проведены, результаты оказались шокирующими.

Ветровые щиты, которые должны были обладать высокой устойчивостью к ударам птиц, были разбиты на куски. Фактически каждое лобовое стекло, которое они использовали для испытаний, было разбито вместе с самой испытательной кабиной.

Инженеры поездов были в ужасе и обеспокоены безопасностью и технологиями нового высокоскоростного поезда, поэтому они обратились к аэрокосмическому инженеру с длинным отчетом о неудачных испытаниях и попросили совета и предложений.

После прочтения отчета инженеры-испытатели аэрокосмической компании прислали краткий ответ:

Сначала нужно разморозить цыплят…

Мораль:
иногда мы много работаем и сосредотачиваемся на важном, но забываем замечать мелочи, на которые упускаем из виду из-за давления и работы. Поэтому нам нужно немного посидеть и подумать, и мы сможем найти решение.