Итак, друзья, новенькая Гранта Спорт понемногу начинает поступать к дилерам и продаваться. Однако, об автомобиле, а главное - о его двигателе практически ничего не известно. Давайте же приоткроем завесу тайны и разберёмся, каким мотором оснащена Гранта Спорт 2023 года и чем он отличается от стандартного двигателя ВАЗ-21127.
Модификация ВАЗ-21127-95 - чем она хороша?
Обновлённый двигатель получил индекс ВАЗ-21127-95. Сам конструктив мотора практически не изменился, за исключением того, что на впуске появился более "злой" распредвал, который увеличил подъём клапанов. Вкупе с новым впускным ресивером это позволило увеличить наполняемость цилиндров воздухом на высоких оборотах примерно на 14 - 15%.
Под больший объём воздуха была доработана и топливная система (рампа + форсунки). Заявлено, что её производительность выше на 38%, чем аналогичная на обычном 127-м моторе.
Выхлопная система превратилась в полный прямоток, диаметр трубы увеличился до 51 мм. То есть, двигатель "раздушен". Это примерно то, что и делали "тюнеры" на начальном уровне доработок мотора.
При настройке двигателя упор был сделан на оборотистость. Пиковая мощность приходится на 6 600 - 6 900 об/мин.
Перечисленные выше мероприятия позволили увеличить мощность мотора до 122 л.с. на АИ-100, и до 118 л.с. на АИ-95. Что примерно на 15 процентов больше, чем у обычного ВАЗ-21127. Пиковый крутящий момент, судя по заявленным характеристикам остался практически прежним и составляет 151 Н*м, однако, ожидается что полка момента будет значительно шире.
Для чего все эти доработки 127-му мотору?
На первый взгляд кажется, что доработки абсолютно ничтожны, ведь Гранта Спорт с мотором ВАЗ-21127-95 разгоняется до 100 км\ч. за 9.8 секунды, что всего лишь на 0,7 секунды быстрее, чем обычная Гранта со штатным 127-м двигателем. Так в чём же смысл?
Дело в том, что ВАЗ-21127-95 за счёт более мощной топливной системы и улучшенного ресивера имеет значительно более высокий потенциал к тюнингу. 127-й мотор, собственно, тем и известен, что очень хорошо тюнингуется. Атмосферные версии мотора, на "злых" распредвалах и с доработанной КПП едут низкие 7 секунд до 100 км\час. Очевидно, что ВАЗ-21127-95 позволит добиться значительно лучшего результата.
Стоит ли переплачивать за Гранта Спорт?
Цена на Гранта Спорт 2023 начнётся от 1 млн. 250 тыс. рублей, что согласитесь, не мало даже по современным меркам. Так стоит ли переплачивать, или лучше взять обычную Гранту с 16-клапанным мотором и путём простых и недорогих доработок повысить мощность мотора до 130 - 140 л.с.? Такая доработанная Гранта будет разгоняться примерно за 8 секунд до 100 км\ч., что значительно быстрее, чем разгоняется новая Гранта Спорт, и стоить это будет значительно меньше.
Возможно, лучше поступить так. Однако, нужно знать, что у новой Гранта Спорт доработан не только мотор, но и подвеска, а так же тормоза, что позволяет ей лучше управляться, быть устойчивее на дороге и значительно лучше останавливаться. Кроме того, если автомобиль приобретается для дальнейшего тюнинга, то новый ВАЗ-21127-95 позволит добиться больших результатов.
В общем и целом о новой Гранта Спорт
На самом деле, новая Гранта Спорт - это действительно бюджетный спортивный автомобиль, который получил более азартную рулёжку, лучшую устойчивость на трассе и неплохие тормоза. Мотор не показывает больших характеристик с завода, но имеет отличный тюнинг потенциал и при небольших доработках позволит ехать очень и очень быстро. Насколько быстро? Узнаем в ближайшее время, как только новая Гранта Спорт попадёт в руки к тюнерам. Думаю, что выезд из семи секунд при разгоне до 100 км\ч. не станет пределом.
Однако, цена автомобиля будет сильно отпугивать автолюбителей и, скорее всего, нынешняя Гранта Спорт станет игрушкой для вполне состоятельных граждан, а не доступный динамичный народный автомобиль, которым она задумывалась изначально.