Приобрел автомобиль выходного дня ВАЗ-2107. Один владелец с 1987 года. Столкнулся с проблемой - перегорает предохранитель вентилятора охлаждения радиатора. Проверил отсутствие короткого замыкания в цепи вентилятора. Для этого необходимо:
1) снять клеммы с аккумулятора
2) отключить штекер вентилятора см фото 1
3) снимаем красную колодку с блока предохранителей см фото 2
4) Включаем на мультиметре режим звуковой индикации см фото 3
Далее втыкаем красный щуп в красную колодку на клемму с голубым толстым проводом который уходит на вентилятор, а черный щуп на массу(кузов) — если нет звукового сигнала, то замыкания на массу нет. Если есть, то нужно по новой прокинуть плюсовой провод на вентилятор охлаждения радиатора.
В моем случае изоляция провода целая, вентилятор от руки легко вращается, если на прямую подключать - работает. Что меня смутило:
- ближний свет очень яркий и слепит
- предохранитель не перегорает если заглушить двигатель в момент срабатывания вентилятора
- на заведенном двигателе моментально перегорела светодиодная лампочка в двери
Решил измерить напряжение на аккуляторе на заведенном автомобиле - 16,5Вольт. В итоге решил посмотреть на реле регулятор напряжения генератора и все встало на свои места когда увидел 28 В 5А
Решени проблемы — замена реле регулятора напряжения генератора см фото 4.
Цена вопроса 475 рублей в лададеталь. Продавцы ее называют «шоколадка».
Вот такой опыт получился, нигде в интернете не смог найти такой же случай как у меня.
