Когда растут цены на бензин, конечно, начинаются дискуссии о том, должно ли государство регулировать цены на бензин. В теории это возможно, но на практике стараются всегда делать все для того, чтоб не регулировать цены.
Цены на бензин
Николай Платошин отметил, что рост цен на бензин, дизельное топливо, конечно, связан был с тем, что были уборочные работы. Это именно желание бизнеса извлечь максимальную прибыль, когда у людей просто нет выбора.
Но на деле, как можно заметить, и в дальнейшем цены растут, а это уже негативный фактор, потому что все-таки от этих цен зависит многое: растут цены на бензин — значит растут цены на продукты, товары, что закономерно.
Как же на это все реагируют на официальном уровне? Чаще всего речь идёт об «обеспокоенности», но фактически в отдельных случаях нужно принимать меры для того, чтоб остановить рост цен, уверен Николай Платошкин. В этом плане разумно брать пример с Белоруссии, где в случае резкого роста цен их могут заморозить.
Что сказал Володин
Спикер Госдумы Вячеслав Володин сообщил, что рост цен на бензин, дизельное топливо — это реальная проблема, которую признают на высшем уровне. Более того, даже президент отметил, что здесь проблема во многом связана с тем, что правительство вовремя не отреагировало на эти процессы.
Соответственно, нужно что-то с этим делать. Тем более, отметил Володин, здесь все-таки нужно учитывать интересы тех, кто занимается сельским хозяйством, потому что особенно растут цены в период осенней уборочной кампании.
Это все неправильно в современных условиях, когда нужно поддерживать сельское хозяйство, а не создавать ему такие условия, при которых им заниматься просто невыгодно.
Володин сказал, что в данный момент правительству придется заниматься этим вопросом, а в Госдуме партия власти будет следить за тем, как снижаются цены на бензин, дизельное топливо.
Точка зрения Николая Платошкина
Николай Платошкин считает, что, конечно, здесь все можно объяснить следующим образом: несмотря на то, что ситуация изменилась, для монополий по факту не изменилось ничего. Поэтому они проводят точно такую же политику, как ранее. Им выгодно продавать за границу — они и продают, а еще хотят, чтоб в России были «рыночные цены».
И нужно сказать, что на высшем уровне «возмущаются» росту цен на бензин еще с начала нулевых годов. И всегда говорится, что за это несет ответственность правительство. Но какой смысл от подобной критики, если на деле она ничего не меняет?
Разумная мера — регулировать цены на бензин в случае, когда их резко повышают для того, чтоб извлечь сверхприбыль во время осенней уборочной кампании. Так действительно можно поддержать сельское хозяйство.
Но вместо этого мы видим в основном только «возмущения», предложение не повышать цены. Но пока это все на уровне рекомендаций, конечно, ничего не изменится, уверен Николай Платошкин.
Вот в СССР цены на бензин, дизельное топливо практически не росли. Во всяком случае, не было ежегодного роста цен. Это связано именно с государственной политикой, но в постсоветский период от этого отказались. Финансово-экономический блок правительства напоминает, что в России рыночная экономика — и поэтому рост цен является естественным.
Только недавно в правительстве решили ввести временные ограничения на экспорт бензина и дизеля, что, как считает Николай Платошкин, нужно было делать давно, и о чем в Госдуме неоднократно говорили депутаты КПРФ.
Главное — это все-таки признать, что в данный момент ссылаться на «свободный рынок» — неразумно. А разумно — действовать в национальных интересах, то есть сразу же реагировать на рост цен, чтоб эта ситуация не привела к росту цен на продукты и товары.