Друзья, приветствую вас! Тема сегодняшней статьи после прочтения заголовка, полагаю, всем понятна. Да, я в очередной раз продал машину. Причины такого решения, я, конечно же, расскажу, их сразу несколько.
Напомню для новых читателей. Год назад я продал Шкоду Етти 2012гв за 700т рублей, на 500т рублей я купил биткоин, кстати, чуть больше пары месяцев назад я его продал и получил с этой сделки 909т рублей. А на оставшийся 200т рублей купил старенький пассат Б5. Про все это были посты, кому интересно, полистайте стену.
За год владения автомобилем огромных проблем он мне не принес. Но моменты неприятные были, автомобиль все-таки старый, да и брал я его не в идеальном состоянии. Однако, до точки назначения худо-бедно, машина всегда довозила.
Когда я покупал эту машину, на многое закрыл глаза, чего-то не увидел, брал на эмоциях. В объявлении написано одно, по факту чаще всего бывает много нюансов не в пользу покупателя. Так и у меня случилось. В объявлении все было сладко, садись за руль и катайся.
По факту же после выяснилось много сюрпризов. Вот некоторые из них. Мотор ссыт маслом, тормоз одного заднего колеса заглушен, да и в целом тормозная система требовала вмешательства. Назвал самые больные места, а так еще букет мелких неприятностей, впрочем, последняя норма для старого автомобиля. А вот с первыми пунктами я был не согласен, нужно было их устранять.
Отдал одному мастеру машину на ремонт. Пришли к выводу, что тормоза лучше все в круг поменять (диски, колодки), а на суппорта рем комплекты поставить. Сказано, сделано. А это уже больше 10% от стоимости автомобиля, скрипя зубами терплю. На масло пока забил, тупо подливал периодически.
Позже решил и маслом заняться. Отдаю на ремонт, а где льет найти не могут. Вроде поддон, а может прокладка клапанная или еще где-то. Решили поэтапно решать проблему. Сначала поддон заменили, он мастерам показался с трещиной, переваренный уже. Проблема не ушла.
Затем клапан вентиляции картера заменили, проблема не решилась. В итоге я с этой проблемой машину продал, заведомо указав на эту проблему. Через пару дней мне покупатель отписался, протечку сразу нашли, прокладка теплообменника текла. Походу мастеров надо было менять, а не машину. Ну да ладно, что сделано, то сделано.
Да и продавал я эту машину не только из-за технических проблем. Я все же ставлю курс на жизнь в деревне в ближайшем будущем, пока точные сроки не скажу, но надеюсь, в ближайшие полгода мой план реализуется. Для деревни пузотерка не самое лучшее решение, сюда лучше машину повыше и лучше с полным приводом.
Бюджет я большой не готов отдавать, но в 200т на полный привод сложно рассчитывать. Машины дико выросли в цене, просто кровь из глаз. Поэтому увеличу его максимум до 400т, думаю что-нибудь в этом бюджете смогу найти. Скорее всего, это будет наш автопром, какая-нибудь нива-шеви. Либо какой-нибудь китаец года так 2008-09.
В этот раз я на себя боюсь положиться. Взял в помощники коллегу по работе, который в свободное время занимается перепродажей машин. Глаз у него набит, болячки распространенные знает. Уже посмотрели несколько машин, и реально это работает. Он видит больше моего.
Хотел я взять динозавра одного, киа спортаж 1 поколения, посмотрел сначала сам, вроде своих денег стоит. Потом посмотрели с коллегой, он даже на внешку не смотрел, залез сразу с головой под машину и обнаружил проржавевшую до дыр раму, а это уже все, мертвец считай. Как минимум уже в этом случае он спас меня от будущего геморроя с машиной.
В момент написания строк я по-прежнему пешеход, мы ищем тачку. Хорошие варианты бывает появляться, когда мы на заводе, до конца рабочего дня машины разбирают перекупы, коршуны, охотящиеся за хорошими машинами за малые деньги. Так уже упустили два неплохих варианта, ждем, когда нам повернется удача с машиной.
На сегодня все. Кто недавно покупал машины, как вам цены? Пишите в комментарии ниже. Ставь палец вверх, всем пока!