🚀 Поздравляем всех причастных с профессиональным праздником! 🚐🚜🚅
🎉 Развитие машиностроения сегодня во многом определяет динамику и качество промышленного роста, влияет на состояние инфраструктуры и укрепление обороноспособности государства. От устойчивой работы отрасли прямо зависит реализация долгосрочных задач развития страны, повышение благосостояния ее граждан. Машиностроение — это то, что сейчас является незаменимым, а вы — алмазы нашего общества. Спасибо за ваш профессиональный труд, за ваш бесценный опыт!
Желаем вам космических успехов, постоянного развития, громадных перспектив и множество новых идей и проектов. Пускай ваш труд, приносящий рост, стабильность и благополучие всему нашему государству, всегда будет достойно оценен и оплачен. Неиссякаемой энергии, здоровья, бодрости и любви. Пусть судьба приносит только приятные сюрпризы! С праздником!🌹
СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД! 🥁
📍 Исторические факты.
Считается, что машиностроение получило старт в XVIII веке, когда началась промышленная революция и стали отказываться от мануфактур. Хотя можно вспомнить гения Возрождения Леонардо да Винчи и его станки. Были в мировой истории и другие изобретатели. Та же мельница — одно из величайших изобретений машиностроителей, которая кормила людей несколько веков.
Вслед за первыми ткацкими станками появились металлорежущие. Начали разрабатывать и модернизировать паровой двигатель, который приводил в движение новые механизмы. С тех пор промышленность развивалась семимильными шагами, дойдя до современного ее технологичного состояния. Но праздник День машиностроителя появился лишь в середине XX века.
В 60-е годы в СССР начали массово вводить профессиональные праздники, дабы поддержать тружеников многочисленных предприятий. 15 августа 1966 года был издан указ об установлении ежегодного праздника — День машиностроителя. Позже дату закрепили в указе 1980 года "О праздничных и памятных днях". В России празднуется в последнее воскресенье сентября. Свой профессиональный праздник в этот же день отмечают машиностроители Беларуси, Казахстана, Кыргызстана.
📍 Интересные факты:
1. Считается, что первым машиностроительным заводом в стране было предприятия Франца Берда в Санкт-Петербурге. В 1804 году на нем запустили производство паровых двигателей, а затем собирали машины для судостроения и железных дорог.
2. В России существует нагрудный знак, отливаемый из серебра и подтверждающий почетное звание "Заслуженный машиностроитель". Приказ о награждении подписывает президент, чаще за работу в отрасли более 15-20 лет подряд.
3. Несмотря на то, что мировые машиностроительные гиганты расположены за пределами России, отрасль все равно является достаточно крупной в нашей стране. Объем продукции превышает сотню миллиардов долларов в год. В РФ лидером в отрасли является Центральный Федеральный округ, на предприятиях которого вырабатывается около трети всей продукции этой отрасли.
4. Обыватели думают, что машиностроение — это лишь заводы по производству автомобилей. На самом деле, выпуск авто лишь одна из составляющих всей отрасли. Станки, оборудование, ядерные реакторы, космические корабли, оборонный комплекс, авиация, энергетика — все это входит в компетенцию машиностроителей.
5. Tata Nano является самым дешевым автомобилем в Мире. Страна производитель этой машины – Индия.
6. США и Япония считаются мировыми лидерами в отрасли автомобилестроения. Совместно они производят около 22 миллионов автомобилей в год. Далее следуют Германия и Франция, которые производят 8,5 миллионов автомобилей в год.
7. Главные конструкторы отечественного автомобиля "ВАЗ-2121" назвали его "Нива" в честь своих детей, сложив первые буквы их имен. У одного из них было две дочери, которых звали – Наталья и Ирина, а у другого два сына – Вадим и Андрей.
8. В России в сфере машиностроения задействовано около 4 миллиона человек.
9. В структуре машиностроения России выделяется 12 крупных комплексных отраслей, 100 узкоспециализированных подотраслей и около 22 тысяч предприятий.
10. На угольном карьере Гарцвайлер эксплуатируется крупнейшая самоходная установка в мире — экскаватор Bagger 288. Он способен перемещать 240 000 кубометров земли в день, его масса эквивалентна массе 8600 легковых автомобилей, а по высоте он превосходит Статую Свободы. Мегаломанская машина была построена в 1978 году. Размеры Bagger 288 впечатляют: 225 метров в длину, 96 метров в высоту, ковшовое колесо состоит из 18 ковшей и имеет 22 метра в диаметре. Колесо приводится в движение четырьмя двигателями мощностью 840 кВт каждый. Суммарная приводная мощность ковшей в 3 360 кВт эквивалентна мощности более 30 легковых автомобилей. Питают гиганта 120 километров кабелей. Экскаватор весит почти 13 000 тонн, но большая площадь его двенадцати гусеничных тележек (восемь спереди, четыре сзади) означает, что при движении по грунту, гравию или даже траве экскаватор оставляет следы не глубже человеческого следа. Машина способна заменить 40 000 рабочих — а управляется она одним оператором!
11. Не многие знают, почему символ Michelin Бибендум состоит из белых шин. Оказывается, раньше шины были белыми. Только после 1912 г. в них стали включать углерод с целью увеличения стабилизации. Таким образом, этот символ подтверждает статус Michelin, как одного из старейших торговых брендов.
12. Знаменитый инженер Август Хорьх создал автомобильную компанию, которая называлась в честь него Horch. Однако, в связи с большими разногласиями с остальными акционерами, в 1909 г. он был вынужден уйти. Когда он решил открыть свою фирму, суд запретил использовать в названии его фамилию. Эту проблему помог решить сын его партнера. Он перевел Хорьх не на немецкий, где оно означало «слушать», а на латынь и получилось «audi». Уже в 1932 г. произошло объединение Audi с Horch и еще двумя компаниями. Таким образом, появился символ в виде четырех сцепленных колец, который в послевоенное время стал обозначать только автомобили Audi.
13. Основателем компании Toyota является японец Сакичи Тоёда. Однако, фирма им созданная, носит название, отличающееся от его фамилии. Вначале, этот гениальный человек изобрел автоматический ткацкий станок и создал компанию Toyoda Automatic Loom Works. Когда в 1933 г. руководить компанией стал его сын Киитиро Тоёда, началось производство всемирно известных автомобилей. Вскоре было решено немного поменять название. На это было две причины. Во-первых, для написания слова Toyota требовалось 8 движений кистью, а для слова Toyoda — 10. Цифра восемь в азиатских странах означает счастье. Во-вторых, Toyoda означает "урожайные рисовые поля", а компания хотела уйти от сельскохозяйственной тематики.