В 2023 году знаменитый аукционный дом RMSotheby's выставил на продажу гоночный болид Ferrari F2001B, на котором в начале 2002 года выступал семикратный чемпион мира легендарный немец Михаэль Шумахер. На данной машине (шасси № 215) Шумахер выиграл первый в сезоне-2002 Гран-при Австралии, опередив Хуана Пабло Монтойю и Кими Райкконена, а спустя две недели поднялся на подиум в Гран-при Малайзии, финишировав третьим. Шасси 215 позволило Михаэлю Шумахеру завоевать победу в первом Гран-При сезона 2002 года, что прошел в Австралии, подняв немца на вершину турнирной таблицы среди пилотов, и заложив основу для триумфального взятия пятого титула Чемпиона Мира. Именно пятый титул сравнял пилота "скудерии", по числу выигранных чемпионатов, с великим Хуаном Мануэлем Фанхио. Две недели спустя, на Гран-при Малайзии 2002 года, шасси 215 взяло 150-ю поул-позицию в истории Ferrari в Формуле-1 и Гран-При - затем, Михаэль продемонстрировал захватывающее выступление, когда с 21-й позиции дошел до 3-го места на подиуме.
Технические характеристики:
- Двигатель Tipo 051: V-образный 10-ти цилиндровый с углом развала блока 90 градусов. Блок и головка из легких сплавов. Масса менее 95 кг.
- Атмосферный, бензиновый. Расположен в пределах колесной базы, перед задней осью.
- Рабочий объем 2996 см3. Диаметр цилиндра 96.0 мм. Ход поршня 41.4 мм. Степень сжатия 12.6.
- Номинальная мощность в гонке 825 л.с при 17300 об.мин. Удельная мощность 275 л.с с одного литра рабочего объема.
- 4 клапана на цилиндр, по два верхних распределительных вала на каждую головку блока. Пневматический привод клапанов.
- Подача топлива: система непрямого впрыска Magneti Marelli с электронным управлением.
- Система смазки с сухим картером.
-Шасси: монокок из композитных материалов и сотовых панелей (honeycomb and carbon-fibre composite monocoque).
- Подвеска спереди и сзади: независимая, двойные поперечные рычаги, торсионные пружины, телескопические амортизаторы с приводом толкающей штангой (push-rod), стабилизатор поперечной устойчивости (independent push-rod, twin wishbones, torsion bar springs, telescopic shock absorbers, anti-roll bar).
- Тормоза: дисковые, вентилируемые, пара трения "композит-композит".
- Рулевое управление реечное, с электроусилителем.
- Трансмиссия: 7-ми ступенчатая коробка передач с электро-гидравлической системой управления переключениями. Многодисковое композитное сцепление сухого типа. Задний привод - дифференциал повышенного трения.
- Диски и шины: 13”, Bridgestone.
- Снаряженная масса около 600 кг. Энерговооруженность 1375 л.с на тонну.
