Привет, ценитель прекрасного!
Хочу напомнить тебе о таком экземпляре, как Тойота Карина 1983 года. Историю автомобиля я тебе рассказывать не стану- это дело Википедии.
Скажу лишь, что Карина является логичным продолжением, а точнее ответвлением Короллы, созданная для более молодой аудитории.
Продавалась на внутреннем рынке, так же в штатах и Европе (но порезанная в опциях и материалах отделки).
Двигатель 3A-U, 1500 кубиков, разумеется карбюраторный.
Привод задний, что позволяет сохранять популярность модели в дрифт движухе и по сей день.
Ну а теперь наслаждайся настоящим, красивым автомобилем! Подпишись на канал и ты получишь настоящее эстетическое наслаждение! И не забывай поставить лайк.
Привет, ценитель прекрасного!
Хочу напомнить тебе о таком экземпляре, как Тойота Карина 1983 года. Историю автомобиля я тебе рассказывать не стану- это дело Википедии.
Скажу лишь, что Карина является логичным продолжением, а точнее ответвлением Короллы, созданная для более молодой аудитории.
Продавалась на внутреннем рынке, так же в штатах и Европе (но порезанная в опциях и материалах отделки).
Двигатель 3A-U, 1500 кубиков, разумеется карбюраторный.
Привод задний, что позволяет сохранять популярность модели в дрифт движухе и по сей день.
Ну а теперь наслаждайся настоящим, красивым автомобилем!
Подпишись на канал и ты получишь настоящее эстетическое наслаждение! И не забывай поставить лайк.