«Поразили» — это мягко сказано. Нашим бойцам удалось ликвидировать уникальную самоходную установку. Речь о модификации САУ «Цезарь».
Это европейская разработка, история которой начинается с конца 70-х годов прошлого века. Да, такая вот техника используется, которая была придумана более 50 лет назад. Впрочем, это отчасти можно назвать лукавством. Ведь в 1979 году конструкторам, которые трудились в сфере разработки военной техники, пришла в голову мысль, что буксируемая артиллерия уже не подходит для эффективного использования. Настала эпоха самоходных установок, хотя и до 70-х годов они существовали. И, если знаете, в годы Великой Отечественной войны тоже использовались. В качестве примера можно привести советскую САУ СУ-76.
А у немцев были тогда «Ягдпантеры» и «Ягдтигры». Впрочем, все они были похожи на танки и не были похожи на современные самоходные установки. На ту же САУ «Цезарь», которая есть на вооружении у Франции, у Саудовской Аравии, у Индонезии у некоторых других стран.
Еще в мае 2023 года неприятель получил САУ, а наши бойцы смогли ликвидировать самоходку «Цезарь». Причем самоходка не сохранилась, сгорела. Это плохо в том плане, что каждый образец западной техники интересен. Каждый наши конструкторы хотят изучить.
Общие характеристики
Кое-что о САУ «Цезарь» известно, не требует дополнительного изучения. Например, есть информация такая:
· общая длина – 10,5 метров, а, если с пушкой вперед, то и больше – все 12;
· ширина – 2,55 метра;
· высота – 3,26 метра.
То есть, это такая довольно длинная и высокая машина, оснащенная пушкой, о которой тоже сейчас расскажу:
· калибр – 155-мм;
· гаубица;
· боекомплект – от 18 снарядов. «От» - потому что есть разные модификации. И количество снарядов отличается.
Двигатель – дизельный, он имеет мощность в 410 лошадок. Самоходка может ехать по трассе со скоростью до 80 км/ч, а по пересеченной местности – до 50. Отличные показатели. САУ может быстро преодолевать большие расстояния, оказываться на том участке, где это требуется. Запас хода – 600 километров. Тоже прилично. Это, примерно, как от Москвы до города Белгорода. Там чуть меньше – 578 км (по прямой) и 665 км (по трассе).
Весит такая САУ 32 тонны.
Впечатляющая техника – так думали на Западе, но, оказалось, что проверку в полевых условиях она не может пройти. Или это просто дело случая.
Там интересная история с этими самоходками. В сети можно найти информацию, естественно, неофициальную, что САУ «Цезарь» планировали поставлять в Данию. Именно в той модификации, о которой идет речь. Однако Минобороны северной страны отказалось принимать технику, посчитав, что в ней много недочетов, которые нужно долго исправлять.
Насколько эта информация правдива – никто не скажет. Но интересно.
И, судя по всему, САУ «Цезарь» в особенной модификации (всего создано было 19 штук) решили испытать в полевых условиях.
О том, что вышло – я уже написала. Техника была остановлена навсегда – ликвидирована.
Полевые тесты
Хочу обратить внимание на один довольно любопытный момент:
в настоящее время существуют условия для проверки техники в тех обстоятельствах, в которых она должна работать. И сразу видно, кто чего стоит.
Кроме того, наступила эпоха абсолютно нового «технического шпионажа», когда появляются возможности притащить чужую технику в своё конструкторское бюро, разобрать её до винтика, внимательно изучить. А потом и чужие наработки вполне можно внедрять. Это, несомненно приведет к качественному скачку в области военной промышленности.
Если во времена холодной войны СССР и США было довольно трудно шпионить друг за другом, то теперь все трофеи можно внимательно изучать. Есть только два варианта защиты:
1. Не показывать противнику свою технику.
2. Если показали – стараться её сберечь, чтобы она не досталась неприятелю.
Только так.
А написать можно не только про САУ «Цезарь». В сентябрь 2023 года появилась информация про «Челленджеры», которые тоже удалось одолеть. Британцы, правда, сразу спохватились и сообщили, что больше поставлять их не будут. И правильно. Чего позориться-то?