16 сентября.
Как передают информационные средства из страны "незалежистой", там есть и случились подвижки в одном из южных портов под названием города "О".
Оказывается всё преподносится, как сенсационная новость для общества.
Из южного порта страны "пятачков", вышел гружёный непонятно чем, то ли пшеном, то ли зерном, то ли кукурузой, и отправился в тихий осторожный путь по краешку Черного моря сухогруз, приписанный к далёкой-далёкой заокеанской стране.
Эта заокеанская страна называется -"Каймановы острова".
Эти острова лежат немногим южнее Кубы и чуть северо-западнее Ямайки!
Но естественно, вышедший из порта сухогруз "Puma", направляется не на эти острова Каймановы, а куда-то в другую страну, и скорее всего западно-европейскую, что-то типа Испании...
Самое смешное и прикольное в этой истории с сухогрузом плывущим под флагом каких-то там Каймановых островов не то, что он стал пятым судном "тихонько на цыпочках выходящим из бухты и боящимся какой-то бабахты". А то, какое время этот корабль, покоритель морей, находился в порту.
Выясняется, что данное судно находилось в порту города "О" на южном побережье "кокра ины", ажно с 19 - го февраля две тысячи двадцать второго года!
Что же там делала команда столько время и чем питалась? Неужели пекли лепёшки из груженного в трюмы зерна?
Вполне вероятна и такая концепция развития событий.
И вот наконец-то, это судно -сухогруз с ласковым названием "Puma" ( почти как спортивные кроссовки) сумело вырваться из портовых тисков и поплыть в дальнейшее плавание осуществляя то к чему корабль и готовился на судоверфях в момент его закладки, как судна.
До текущего дня это судно не могло никак выйти из порта по различным причинам.
И вот теперь наконец-то команда сухогруза "Puma" решила рискнуть своим судном и пройти вдоль северо-западного побережья Чёрного моря, чтобы уплыть от того берега, где так долго находился корабль .
Даже несмотря на закрытие "зерновой сделки" и отсутствие гарантий безопасности по проходу этим морским путём.
по всей видимости у команды судна просто окончились финансы и моряки решили плыть несмотря ни на что дальше, поскорее из случившейся с ними "зоны заточения".
корабль постарается проплыть по бывшему "зеленому коридору".
Но вот что ещё самое интересное в этом случае! Уже стало известно, что на борту судна есть14 тыс. тонн рапса, а остальное...
Остальное - это 16 тыс. тонн металла. Интересно бы узнать поподробнее: "Что это там за металл???"
* * *