Внешний вид, цвет и статусность бренда — это, конечно, хорошо, но для первого автомобиля важнее не эти критерии. «Наиболее подходящий кузов для новичка – хэтчбек, потому что на нем удобнее парковаться. Клиренс должен быть от 15 сантиметров – это исключит возможность повреждения авто при парковке возле бордюров. Первый автомобиль лучше брать с автоматической коробкой передач, полным или передним приводом. При этом было бы идеально, если авто оснащен антиблокировочной системой (ABS) и системой стабилизации (ESP) – они подстрахуют начинающего водителя при резких маневрах и езде по скользкой дороге.
Внешний вид, цвет и статусность бренда — это, конечно, хорошо, но для первого автомобиля важнее не эти критерии.
«Наиболее подходящий кузов для новичка – хэтчбек, потому что на нем удобнее парковаться. Клиренс должен быть от 15 сантиметров – это исключит возможность повреждения авто при парковке возле бордюров. Первый автомобиль лучше брать с автоматической коробкой передач, полным или передним приводом. При этом было бы идеально, если авто оснащен антиблокировочной системой (ABS) и системой стабилизации (ESP) – они подстрахуют начинающего водителя при резких маневрах и езде по скользкой дороге.