Хотя, наверное, правильнее было бы говорить «четвертого диаметра» или «Калужско-Нижегородского». Тут, кстати, «единственный профессиональный железнодорожный журналист на Дзене» выдал феерию в стиле «упоминать Киев сейчас нельзя, а про Горький никто не помнит, поэтому диаметр Калужско-Нижегородский». Ну, работу на «Ло///де» не выведешь из человека. У нас же ни Киевского вокзала нет с одноименной станцией метро, ни Горьковского направления… Но кинуть дряни в хорошую идею изначально – уже в крови. Хотя я что-то не туда… Давайте к теме все же. Тут уже несколько дней подряд у меня в обзорах появляется «последний» демиховский электропоезд серии ЭП2ДМ (в него, кстати, дурналист тоже метнул грязи, но молчу-молчу). Причем как-то мне так везло, что всегда в кадр попадала машина с номером 0300. Причем и я сам видел, и люди в комментариях пишут, и на других каналах есть информация, что далеко не один состав этой серии на диаметре работает. Но вот, не складывалось, не складывалось, а потом, как сложилось!
1-3. Все это произошло у разбираемой временной платформы остановочного пункта Ольгино. Сначала в кадр попал ЭП2ДМ-0217 (три фотографии в галерее).
4-7. И уж если «поперло», то «попрело всерьез». Вторым в кадр попал ЭП2ДМ-0226. Тут еще четыре фотографии. И это при том, что издали мною был замечен 220-й поезд! Т.е. минимум четыре их на диаметре! Будем пытаться «выловить» всех.
Вот так как-то.
ПС Если смотреть фотографии из второй галереи, то можно заметить, что проблема грызунов никуда не делась и решать ее пока как-то не собираются, видимо…