Лидер КНДР не стал изменять привычке своей семьи и прибыл в Россию на железнодорожном транспорте. Какова главная тайна зелёного поезда Ким Чен Ына, как он оборудован и почему представители династии Ким не жалуют авиаперелёты?
Накануне состоялся второй официальный визит северокорейского лидера в Россию. В течение последних четырёх лет Ким Чен Ын не совершал поездок за рубеж. В этот раз, как и в прошлый, высший руководитель КНДР избрал для путешествия железнодорожный транспорт.
Маленький секрет
У семейства Ким есть переходящая из поколения в поколение традиция совершать зарубежные поездки на поезде, которая ведёт своё начало от Ким Ир Сена. Первые визиты в качестве главы Северной Кореи в Россию пришлись на 1949 и 1950 года и совершены с целью проведения переговоров с Иосифом Сталиным и поддержки КНДР Советским Союзом.
Есть версия, что своим первым железнодорожным бронированным спецсоставом Ким Ир Сен обязан именно Иосифу Виссарионовичу, который преподнёс его северокорейскому лидеру в качестве подарка, - вот такой маленький секрет. Внешний вид поезда ничем не отличался от самого обычного плацкартного состава того времени, но внутри это был танк.
Укреплённая особым образом конструкция имела очень толстую обшивку, из-за которой максимальная скорость поезда не превышала 60 км/ч. Это была хоть и небыстрая, но самая что ни на есть бронемашина. Сейчас презент вождя хранится в музее КНДР.
Поезда-поезда-поезда
Пришедший к власти в 1994 году Ким Чен Ир также не пылал особой любовью к перемещениям на самолёте и выбирал для международных визитов всё тот же поезд-подарок, о котором отзывался как о "своём доме и рабочем кабинете".
Поездка Ким Чен Ира в Россию в 2001 году попала в Книгу рекордов Гиннесса, так как продлилась 24 дня - с 26 июля по 18 августа - и стала самым длинным путешествием, когда-либо совершённым первым лицом страны. Свой конец лидер КНДР встретил всё в том же любимом вагоне-кабинете поезда в 2011 году во время поездки по стране.
Известно, что у Ким Чен Ира был целый железнодорожный парк из шести поездов, оборудованных в соответствии с последним словом техники. Нынешний северокорейский лидер сопровождал отца в его путешествиях по стране и за её пределы.
Как выглядит бронепоезд Ким Чен Ына
Прибывший на вокзал столицы Приморского края состав Ким Чен Ына выглядел как типичный поезд старого образца: российский локомотив и цепочка из 15 тёмно-зелёных вагонов. Разве что жёлтая полоса посередине является отличительной чертой.
Внутреннее убранство поезда впервые стало достоянием общественности весной 2018 года, когда представителей северокорейского телевидения пустили в один из вагонов. В помещении с белыми стенами были светлые шторы слоновой кости и ярко-розовые кожаные диваны.
Контраст несоответствия устаревшего внешнего вида поезда и его высокотехнологичного внутреннего оснащения всегда вызывал большой интерес у журналистов. Известно, что в одном из вагонов состава расположен штаб с современным оборудованием для связи.
По слухам, на случай экстренной эвакуации северокорейского лидера в поезде находятся бронированные автомобили, но эта информация не была официально подтверждена. Также доподлинно неизвестно, сколько бронепоездов в распоряжении Ким Чен Ына. Ну и одной из главных сенсаций поезда в этот визит стала возможность припарковать прямо в вагоне личный автомобиль Ким Чен Ына. В видео чуть ниже показываем, как это было...
Что ещё есть в поезде Кима?
Известно, что среди вагонов есть:
- конференц-зал с большим белоснежным столом;
- вагон для приёма гостей;
- банкетный зал-вагон;
- рабочий кабинет лидера КНДР;
- спальные вагоны с огромными (для поезда) местами и кроватями;
- вагон - дизельная электростанция;
- вагон с лимузином Ким Чен Ына и специальной связью (в том числе с ядерными силами);
- вагоны охраны и сопровождения поезда.
Сегодня все части поезда оснащены современной электроникой, включая плазменные экраны и современные ноутбуки, интернетом, спутниковой связью и системами управления ядерным оружием КНДР.
Подпишитесь на наш канал, поставьте лайк и напишите комментарий, это поможет донести информацию до большего количества людей.