Сегодня история подбора будет длинной. Но интересной тем, кто в поисках или только планирует покупку возрастного Toyota Land Cruiser 200 или его одноклассников.
Наш клиент Иван из Казани хотел приобрести исключительно Toyota Land Cruiser 200 в бюджете 3.500 млн рублей (+/-). Нужен был технически живой дизельный экземпляр в кузове от 2012 года после рестайлинга. Сначала Иван занимался поисками самостоятельно и даже заказал у нас разовую выездную диагностику одного из понравившихся автомобилей. Но состояние машины по результатам проверки оказалось не таким, как ожидалось. Поэтому, решив не тратить больше впустую средства и свое личное время, заказал у нас комплексную услугу подбора под ключ.
При согласовании параметров поиска, мы выяснили, что необходим автомобиль, прежде всего, с адекватными возрасту и пробегу вложениями по технической части. Окрашенные элементы допускались, без них найти авто такого возраста практически невозможно, и это понимали все. Максимальную планку родного пробега для мониторинга установили до 300 000 км. В результате рынок выдал нам немало предложений 2012-2013 г.в. Машины свежее смотреть не было смысла в нашем бюджете, так это был уже самый низ ценовой политики рынка, ничего хорошего там не найдешь. В отчет попали 30 объявлений, 14 из которых были рекомендованы к детальной проработке, и уже из них только 4 попали в категорию первых в очереди исходя из данных в объявлении.
Первый экземпляр 2012 г.в продавал собственник за 3.450 млн. в Питере. Пробег был заявлен 172 000 км. Описание очень неплохое. Проверив авто по базам, мы обнаружили факт ДТП и расчеты на 300 000 руб. и 150 000 руб. Также было небольшое расхождение по пробегу.
Второй вариант в Набережных Челнах 2013 г.в. с пробегом 239 000 км, продавался за 3.400 млн. перекупщиком. По Vin мы нашли 4 факта ДТП, в основном по бамперам, но 1 ДТП повлекло ремонт всего правого борта. Уточнив у продавца, однозначного ответа по этому поводу мы не получили. Также, если опираться на график пробега, то расхождение было на 300 000 -350 000 км. Мы подбирали эти автомобили не раз, и заранее понимали, что большая часть на рынке имеет скрутку пробега, так же и для Ивана это не было удивлением, поскольку он уже успел познакомиться с рынком при самостоятельных поисках. Однако, всему есть предел.
Еще один Land Cruiser 2013 г.в. находился в Химках. Пробег заявлен 193 000 км, цена 3.600 млн. И здесь были небольшие расхождения по пробегу в базе, факт ДТП, но расчеты несущественные расчеты. Эта машина выигрывала в сравнительном анализе, поэтому мы рекомендовали ее к выездному осмотру. Но продавец уведомил, что уже продал авто, просто не снял с публикации. После проверки еще нескольких неудачных вариантов, что отправил нам Иван, мы продолжили мониторинг новых, немного увеличили бюджет, чтобы посмотреть, что предложит еще рынок. И нашли интересный экземпляр в Москве. Со слов продавца он сам собственник, на авто ездит супруга. Два комплекта резины. ДТП было до их владения, в результате чего окрасы по передней части. В базе есть расчет на 150 000 руб. Заявлен пробег 200 000 км и цена 3.500 млн. Решили осмотреть авто.
В ходе проверки мы обнаружили 2 окраса, не критично. Но пробег по многим признакам корректировался, и составлял в действительности, примерно, 350 000 км. С учетом реальных показателей пробега, уже требовалась ревизия форсунок. Рассматривать далее не стали несмотря на то, что продавец готов был уступить 200 000 рублей торга.
Следующий на проверку отправился автомобиль из Твери 2012 г.в с пробегом 168 000 км. Продавал перекуп. В базе было расхождение по пробегу на 30 000 км, но больше похоже на ошибку при прохождении Т/О. ДТП по базам нет. Из плюсов – имелись заказ наряды по обслуживанию. Окрасы по бамперам, заднему и переднему правым крыльям в результате притертостей (со слов продавца). Крыша окрашена, 200-250 мкр - косметика из-за сколов и очагов коррозии.
На осмотре при подключении К/Д, ошибок не было, но их стерли 19 км назад, то есть перед самой продажей. Также некорректно работали преднатяжители задних ремней безопасности, разряжены аккумуляторы. Обнаружили возрастную коррозию и отслоение металла в месте крепления кузова к раме. ПТС оригинал, но уже заполнен. Номерные агрегаты сверили. Лобовое стекло заменено на не оригинал. А вот крыша отнюдь не косметика… Окрашена со шпатлевкой, как и другие кузовные элементы. С большой долей вероятности, на автомобиль падало что-то тяжелое, вроде дерева…
Еще один экземпляр был снова в Москве 2013 года выпуска продавал собственник, который был единственным владельцем на протяжении всего периода эксплуатации – бонус приятный. Пробег заявлен 283 000 км, заводской окрас и цена 3.600 млн. Фактов ДТП по базам не обнаружено, как и расхождений по пробегу. Машина заинтересовала, поэтому решили осмотреть.
Заводской окрас подтвердился, ДВС и КПП без нареканий. Но были такие изъяны, как прокуренный салон, в следствие чего прожжена обшивка на потолке и сбоку не стойке. Крышка багажника с очагами коррозии – под окрас. По кузову есть сколы и царапины. По К/Д только исторические несущественные ошибки. Также нашли течь клапанной крышки.
Итого после первичной диагностики авто нуждался в Т/О, замене обшивки, покраске крышки багажника и химчистке салона. В целом живая машина для своего возраста, но из-за неухоженности Ивану она не понравилась.
И снова ежедневный мониторинг. Наконец нам повезло встретить еще одно интересное предложение 2012 года выпуска.
Пробег заявлен 195 000 км. Прохождение ТО у официального дилера, сервисная книжка. Также из плюсов - 7 мест. По базам ДТП по бамперу, в остальном замечаний нет. Продавал перекупщик, и рассказал, что длительное время машину эксплуатировал самостоятельно. Автомобиль находился за Санкт-Петербургом, туда была дорога, но ее ремонтировали на тот момент. Поэтому специалисту для осмотра пришлось ехать по объездной.
На осмотре ДВС и КПП прошли все проверки удачно, работа без нареканий. По К/Д были активные несущественные ошибки. Плюсом было также, что последний раз они стирались ~45 000 км назад. Документы нам все предоставили, но сфотографировать не разрешили. По кузову выявили окрас заднего правого крыла до 180 мкр. Локальный окрас крыши над лобовым стеклом (были очаги коррозии) до 300-350 мкр. Остекление оригинальное, включая лобовое, оптика также. Салон в адекватном состоянии относительно пробега и возраста авто, но химчистка все же не помешает. Установлена летняя резина, остаток протектора 80%. На колесных дисках «бордюрки» и вспучивание краски, на рамах местами также есть очаги коррозии – все приемлемо в следствие возраста и текущего пробега.
После углубленной диагностики рекомендовано: замена задних тормозных колодок, сайлентблоков передних рычагов нижних и задних продольных, задних амортизаторов. В дальнейшем обслужить турбину, так как по ней и была выявлена ошибка в блоках.
Этот автомобиль оказался лучшим предложением по качеству и цене. Прозрачная история обслуживания, без серьезных ДТП, живой технически и вложения небольшие для возраста и пробега + бонус – 7 мест. Чтобы рассчитывать на что-то еще лучшее, нужно было искать варианты чуть дороже, а этого Ивану не хотелось. Поэтому, взвесив все за и против и получив скидку при нашем содействии в размере 50 000 рублей, было принято окончательное решение о покупке, и Иван подкрепил свое намерение задатком.
______________________
Какой вывод можно сделать из опыта данного подбора. Toyota славится своей «неубиваемостью», поэтому эти автомобили и пользуются спросом даже при больших пробегах. Тем не менее, покупать Land Сruiser на дизельном моторе с пробегом более 350 000 км, дело довольно сомнительное, поскольку размер вложений в ремонт может быть довольно серьезным. Это отлично понимают продавцы – отсюда огромное количество скрученных пробегов. Если вы нацелились на покупку возрастного Toyota Land Cruiser 200, то важно воспринимать, как данность, что автомобиль после покупки в любом случае потребует вложений, каким бы он надежным не был, вопрос их только их объема и цены. Исключение могут составлять авто, к которым относились максимально бережно и внимательно, а также отлично подготовленные и уже обслуженные незадолго до продажи. Но такие особо ценные экземпляры крайне редко можно встретить на рынке, и ценник на них будет соответствующий, без сомнения.
*данный автомобиль был подобран в начале августа 2023 года (до повышения цен), актуальный бюджет уточняйте у наших специалистов.
Кратко о результате:
Модель: Toyota Land Cruiser
Кузов: внедорожник
Цвет: черный
Год выпуска: 2012
Объем двигателя: 4.5
Тип двигателя: дизельный
Трансмиссия: АКПП
Привод: полный
Владельцы: 3 по ПТС
Пробег: 195 000 км
Комплектация: абс, птф, 4 эсп, электро-зеркала, климат-контроль, круиз-контроль, мультируль, мультимедиа, подогрев сидений
Нашли автомобиль: в Санкт-Петербурге за 19 дней.
Цена в объявлении: 3 600 000 руб.
Цена покупки: 3 550 000 руб.
*На автомобили распространяется гарантия юридической чистоты, технической исправности и результатов диагностики.
**Количество проведенных диагностик не влияет на стоимость подбора. Мы не берем комиссию с торга.
Мы ВКонтакте https://vk.com/chestnyi_expert
Заказать подбор автомобиля chestnyexpert.ru
Тел. 88007009804 (звонок по РФ бесплатный)
Все наши подборы здесь #АвтоподборЧЭ