Хабаровск большой город. Погуляли по центру. Кстати набережная Амура изображена на 5000р купюре. В действительности она не такая замечательная, т.к. оккупирована прогулочными теплоходами, которые портят вид. Амур очень грязный и в нём никто не купается, только загарают на пляже, течение быстрое.
В городе много интересных скульптур
Ещё перед Благовещенском возникли проблемы с рацией, нам без неё никак! Надо же как-то топливо у дальнобоев покупать... До Хабаровска найти соответствующий магазин или мастерскую невозможно. Починились и поехали на юг в Приморский край.
Не за долго до нашего приезда прошло несколько тайфунов, случилось наводнение, размыло дороги (не везде). Последствия не заставили себя долго ждать...
Через 250км после Хабаровска, около Дальнереченска, свернули с трассы на восток, предварительно заправив все имеющиеся ёмкости топливом. Дальше с заправками всё очень плохо примерно на 650км. Надо отметить, что с топливом в отдалённых уголках Приморья всё грустно. Отсутствие бензина - норма. Зато солярка есть всегда.
400км до моря самые глухие в Приморье. Первые 100км асфальт до Рощино, а дальше всё... гравийка на несколько сотен километров. Дорога идёт через перевал главного водораздельного хребта Сихоте-Алинский, высотой 1000м, проходит мимо одноимённого заповедника, в котором водятся тигры. На ночёвку остановились ровно по середине гравийного перегона до Тернея (расположен на берегу Японского моря), рядом с балаганом коммерческого охот-хозяйства, в надежде встретить какую-нибудь живность (очень рассчитывали на медведей). Но увы.. Ночью приходили только волки, повыли издалека и ушли.
Дорога безлюдная, особенно своротка на Терней, обходящая заповедник с севера. Примечательно, что дорога идёт по границе - с одной стороны заповедник, а с другой встречаются действующие вырубки. Позже нам рассказывали, что на одной из этих лесосек тигр съел работника, но т.к. это краснокнижное животное, убивать его нельзя... Рассказывали достаточно правдоподобно (я не нашёл разрывов в логике).
Последние 30км перед Тернеем очень оживлённые, на дороге стоит густое облако пыли, ничего не видно. Т.к. ПДД соблюдать здесь не принято, то местные лихачи создают большую опасность. Обогнать в такой пыли не возможно. Тошнишь за какой-нибудь легковушкой, которая не может ехать быстрее по такой дороге, моргаешь ему, сигналишь, а он не сдвинется, чтоб пропустить... К счастью легковых автомобилей здесь крайне мало. Популярностью пользуются полноприводные маленькие грузовички Тойота (на бездорожье они великолепно лазят - лично видели несколько примеров) и внедорожники из 90-х. Самая неприхотливая техника к качеству топлива. 99% автомобилей праворульные и то тоже создаёт неудобства на дороге, когда такой пепелац пытается пойти на обгон, а ты едешь ему навстречу.
Добравшись до побережья, началась самая интересная и красивая часть Приморья. Множество мысов и бухт. Мы попытались подъехать ко многим, но не везде удалось по разным причинам. Но обо всём по порядку.
Мыс Страшный, ночёвка близ Тернея. Виды шикарные, крутой подъём на 150м, на 1 пониженной въехали. Часть пути проезжаема на кроссовере, но на сам мыс дорога с промоинами (одно из колёс отрывалось в воздух)
Мыс Якубовского. Близ Пластуна, в бухте порт, территория перекрыта. Без пропуска нас не пустили.
Мыс Елагина. Заезд со стороны оз. Круглое. Пройти можно только пешком, частная территория. Идти не близко, решили не ходить. Сторож сказал, что можно заехать с перевала по грунтовке. Мы её нашли, проехали около 500м и упёрлись в тупик. Перед нами по этой грунтовке ездили явно очень редко.
Мыс Сигнальный. Рядом с Каменкой. На мысу маяк. Заездов не нашли, хотя на карте дорога есть. Упирались в реку, дорога на карте вдоль реки, брод глубокий и на противоположном берегу следов дороги не обнаружили. В посёлке порт, к Устью реки не подойти.
Мыс Рифовый. Тоже рядом с Каменкой. На мысу маяк, проход только пешком. К самому маяку не пускают. Набор около 100м на 500м дороги, пологий. Но из-за высокой влажности и жары, дался он не легко с 10-12кг на горбу.
Бухта Второе Лангоу. Приятное тихое место для избранных. После наводнения дорогу смыло. Часть пути идёт по ручью, Имеется участок триала и слалома между деревьями и пеньками. Побережье мелкая галька и песок. Как результат - на берегу только подготовленные внедорожники. Причём наша машина была как будто только из магазина, без изменений конструкции... Не успели поставить лагерь, как нас сразу же позвали на чай. Семейная пара с ребёнком - подростком. Приятно пообщались. Был вечер воскресенья, нашим собеседникам завтра на работу. Отец семейства тем временем всосал несколько банок пива и настойку, вечерело, они собрались и поехали, он за рулём... Позже мы видели последствия такого вождения - грузовичок застрял мостом в канаве, остановились было помочь, но, узнав подробности, уехали. Странно - в общении люди вполне нормальные, но на дороге бардак...
Высота приливов не велика - от силы 50см.
Мыс Бринера. Рядом Рудная Пристань. Мыс закрывает гавань, территория огорожена, но к мысу подъезд имеется. Маяк. Неподалёку скалы 2 брата.
Заехали в Дальнегорск - приятный шахтёрский городок в глухой тайге, до Владивостока и Находки несколько сотен километров. Здесь нам порекоендовали купить крабов и пр. морепродукты, т.к. цены ниже, чем во Владивостоке. На улицах стоят киоски, в которых торгуют свежим молоком и прочим съестным. Молоко стараемся пить по возможности именно деревенское (рядом с магазинным и рядом не лежало). Если до вечера протрясётся в машине, то сбивается масло! Нужных людей находим методом спросить в магазине, где раздобыть молока. Яйца продают в развес поштучно, но попали один раз на тухлятину... Внешне выглядели нормально, но в итоге только 4 из 10 были съедобны.. Цены в магазинах в среднем в 1,5 раза выше московских. Солярка по 63-66р, в отдалённых районах по 70р, когда в Москве 58-60р. У Дальнобоев в среднем -10р от стеллы с округлением до целых рублей, без копеек.
Мыс Четырёх скал. Рядом Тимофеевка. А вот здесь было жёстко... Подъехав к крутому затяжному подъёму увидели несколько припаркованных неподготовленных внедорожников. Спросили про дорогу - нам сказали, что восьмидесятка заехала. Ну а чем мы хуже?.. В итоге с первой попытки не получилось, до нас накопали бугров, артикуляции подвески не хватало, начали хватать диагоналки, задняя межколёсная блокировка включаться отказывалась. Скатываясь назад, чтоб попробовать с разгону (если это возможно в крутую горку), свалились в промоину. В ход пошла лебёдка. На первой пониженной полз вперёд, Татьяна, как истинный штурман бегала с лебедой, перецепляя трос, т.к. останавливаться нельзя. В итоге въехали, вскипятили АКПП. Восьмидесятки наверху не обнаружили... Зато какие виды! Провалы грунта, т.к. скальные слои, покрытые грунтом видимо собираются отколоться...
Думали остаться здесь на ночёвку, но начинал моросить дождь, а если разыграется, то вниз будем лететь как на санках, да и оползни никто не отменял. Поспешили вниз. Спуск оказался значительно проще подъёма. В поисках ночёвки поехали в сторону оз. Голодного и скалы Слон, т.к. перед этим встать совершенно негде - либо населёнка, либо кемпинги. Но до цели доехать было не суждено. Дождями размыло дороги. Сколько-то мы смогли проехать, но потом повстречали глубокую промоину, проезд с большими кренами. Теоретичеки можно было поработать лопатой, но не известно сколько ещё таких мест впереди... И тут началось самое интересное. Возможности развернуться нет, триал задним ходом... Кое-как выехали, оторвав брызговик и стесав планету задним бампером. сзади лебёдки нет, пришлось с разгону выезжать. Заночевали где-то у безымянной речки, съехав по чьим-то следам. Всё хорошо, тихо спокойно, речка журчит, но очень очень много комаров в кемпинговой палатке и льёт дождь.
Бухта Нерпа. Рядом Моряк-Рыболов. Заезд очень крутой, и почти без промоин. Изначально хотели проехать до мыса Дальний, но до него 3 таких перевала. Нам хватило одного...
Бухта Тихая. Рядом Валентин. Всё, здесь начинается цивилизация... Бухта оккупирована коммерсами. Проезд платный, встать платно, всё платно. Не за этим мы сюда ехали. В итоге за проезд по бухте заплатили, т.к. нас интересовал мыс, но по суше вменяемого подъезда не оказалось, уткнулись в глубокие промоины. Нам говорили, что можно подойти пешком, но по спутниковому снимку и карте я не видел, что там будет что-то интересное.. В итоге спустились на берег, встали в недействующем кемпинге. Ну точнее телефон был, но мы по нему звонить не стали. Надули байдарку и погребли 4км туда-обратно через бухту до мыса. Ане в этот день исполнилось 7месяцев и это её первый водный опыт. Гребли в одно весло. Таня держала Аню, а я боролся с волной, пусть и пологой, но норовящей развернуть, как только бросишь весло. По пути встретили пару на сапе, но они не рискнули на их утлом судёнышке выходить за мыс; пирамидальные валы - интерференция двух перпендикулярных фронтов. Мы вышли, но быстро вернулись назад - было неприятно. Хотя на морском каяке было бы великолепно! Зеркалку достать не было возможности - все фото на gopro.
Вечером засыпали под "мелодичное пение" тюленей - напоминает мычание коровы и лай собаки.
Больше решили к морю не подъезжать, т.к. на побережье было много цивилизации и разрекламированных достопримечательностей, который меркнут, по сравнению с тем, что мы посетили. Доехали до Находки. Топливо подходило к концу, нужна заправка. Но не тут то было... Первую мы пропустили, т.к. у неё были плохие отзывы в интернете, а на нужной нам оказался приём бензовоза... Ждать не стали, т.к. был негативный опыт - после слива топлива в танк, весь осадок взболомучивается, не успевает осесть и в бак наливают много грязи. Поехали 150км до Артёма, что близ Владивостока, но пришлось ехать не интересной дорогой. Нам "везло" и на следующих 2 АЗС тоже был приём бензовоза.. Кое-как дотянули до третьей, на которой отстояли огромную очередь. Вообще во Владивосток заезжать не собирались, но хотелось посетить Океанариум - самый большой в России. Но об этом позже.
Движение во Владивостоке отвратительное. Пробки, как в Москве, но несоблюдение ПДД очень напрягает - надо глядеть в оба... В добавок накладывается рельеф - местами очень крутые горки и на них надо парковаться! Благо, как правило, рядом на газоне лежит камень, который надо подложить под колесо, чтоб не укатиться (выворот колёс для упора в бордюр и ручник не всегда помогают). Но самый смак - это пробка в такую гору! Чтоб не откатиться, на АКПП приходится одновременно давить 2 педали! Из-за сильного рельефа парковки бывают на крышах домов! Дорожная сеть очень извилистая, сориентировать порой не просто. Как в этом городе живут пешеходы - не знаю.. Есть мост, но пешеходной части на нём нет, на велосипеде тоже проехать не всегда возможно из-за быстрого потока.
На ночёвку поехали в наркопритон. Простите, на остров Русский. Нам раньше говорили, что в былые времени наткнуться на труп во время утренней прогулки, дело нормальное. Но это было раньше. Сейчас то, наверное что-то поменялось?! В поисках ночлега заехали в какие-то дебри, остановились оглядеться, как сразу подошло некое тело и предложило товар... Мы отказались, развернулись и уехали в другое место (вроде бы более отдалённое и тихое). Пустырь, растительность то кусты, то ивняк. Светомаскировка на всякий случай. Поздним вечером притопали копатели и в 100м от нас рылись под кустами. Разглядел их в тепловизор, они нас не заметили. Ночью 1 или 2 раза приезжали закладчики. Утром пришла очередная компания копателей, заодно дымили чем-то едким... А днём в это время, буквально в 500м от нас проводился Дальневосточный Экономический Форум, к которому по дистанционке подключался ВВП.
Утром возникло непреодолимое желание заменить тормозные колодки (те докатки, которые мы поставили в Марий-Эл, закончились), а заодно поменять сайлентблок заднего амортизатора. Но не тут то было.. Колодки поменял, а вот открутить гайку кронштейна заднего амортизатора не смог, закисла. В итоге отломил вместе с резьбой.. Деталь в Москве популярная и не дорогая, но во Владивостоке оказалось найти невозможно.. Ближайшая в Новосибирске. Во Владивостоке точнее была одна в одном месте, но продавали этот кронштейн почему-то вместе с БУ рессорами за очень много денег, попытка договориться ни к чему не привела. В других местах либо не было, либо продавцы были некомпетентны и не могли по номеру найти деталь... Приняли решение примотать аморт проволокой и армированным скотчем и спокойно ехать дальше, т.к. силовая часть конструкции была не повреждена. (Вы мне сваркой прихватите, а дома я уж надёжно проволокой примотаю).
Посетили Океанариум. Место очень интересное! Ценник большой, но оно того стоит. Снаружи строение сделано в виде ракушки, вокруг установлены скульптуры морских обитателей. Внутри 3 этажа аквариумов с различными рыбами, пингвинами, котиками и водолазом, который чистил аквариум. Есть зал, в котором организован тропический климат - жарко и влажно.
На ночёвку отъехали от города в сторону Уссурийска. Утром накрыл туман.
Несколько раз поднимал дрон для съёмок и в конце он улетел... навсегда...
Качество фотографий низкое, снимки взяты из полётных записей пульта. Оригинал в хорошем качестве безвозвратно утерян...
Заряда аккумулятора оставалось мало, логика работы такова, что если я не предпринимаю никаких действий, он автоматически возвращается на точку старта. Но иногда бывает, что он не обновляет стартовую точку.. Вот и сейчас он не обновил точку, была потеря GPS сигнала и дрон свалил за 800м, причём очень быстро. В ручной режим перевести его не удавалось. Далее связь с пультом оборвалась. Он полетел домой... Улетел за реку в поля. Надул лодку, переправился на другой берег, а там трава в человеческий рост и раскисшая почва после наводнения. С трудом продрался 250м в точку последнего его положения, зафиксированного пультом. Прочесал местность, ничего не нашёл. Посмотрел полётные записи и пришёл к выводу, что он полетел дальше домой (настройки по умолчанию - координаты завода-изготовителя). Но также в настройках я ставил предельную дистанцию отлёта.. Прикинул его вероятное положение - пересечение окружности предельного радиуса и азимута, по которому он стабильно улетал. Точка оказалась над озером. Но даже если он и улетел дальше, то заряда ему хватило бы улететь на 4-6км... Обидно, досадно, ну ладно... Нашёл в интернете, где можно купить такой же дрон, связался с продавцом, через несколько дней, надеюсь, у нас будет новый такой же дрон. Другую модель не стал искать, т.к. имеется много аксессуаров именно к этой модели, а они сейчас весьма дорогие...