Планы по восстановлению местных авиалиний, озвученные правительством в середине лета, начинают обретать конкретные очертания. В интервью ТАСС Виталий Хоценко рассказал, что сейчас власти работают над запуском одного рейса в Тару. В дальнейших планах, как и сообщалось ранее, рейс до Усть-Ишима. Работать на маршрутах будут российские Ан-2 и чешские Л-410. При этом в правительстве понимают, что оба маршрута — скорее социальные и прибыль приносить не будут. «Да, это чистой воды «социалка», мы будем субсидировать эти перелеты, а там посмотрим, насколько они будут востребованы», — пообещал Хоценко. Глава региона подчеркнул, что лично осмотрел аэропорты Тары и Усть-Ишима и убедился, что они могут принимать самолёты. Читайте также на портале Om1.ru А садиться-то куда? Разбираемся, что с аэропортами Тары и Усть-Ишима, в которые хотят возродить авиарейсы
Планы по восстановлению местных авиалиний, озвученные правительством в середине лета, начинают обретать конкретные очертания. В интервью ТАСС Виталий Хоценко рассказал, что сейчас власти работают над запуском одного рейса в Тару.
В дальнейших планах, как и сообщалось ранее, рейс до Усть-Ишима. Работать на маршрутах будут российские Ан-2 и чешские Л-410. При этом в правительстве понимают, что оба маршрута — скорее социальные и прибыль приносить не будут.
«Да, это чистой воды «социалка», мы будем субсидировать эти перелеты, а там посмотрим, насколько они будут востребованы», — пообещал Хоценко.
Глава региона подчеркнул, что лично осмотрел аэропорты Тары и Усть-Ишима и убедился, что они могут принимать самолёты.
Читайте также на портале Om1.ru
