От качества дорожного покрытия и своевременной обработки от скользкости (в холодное время года) зависит безопасность пешеходов и автомобилистов. Поэтому так важно, чтобы службы, ответственные за это дело, хорошо выполняли свою работу. Для нас, УЗПМ, это особенно актуально – ведь мы создаем эффективные средства борьбы с зимней скользкостью, которые позволяют обезопасить передвижение транспорта и пешеходов. Но важный момент – главное, чтобы их своевременно и правильно использовали.
Несмотря на активные попытки властей привести дорожное покрытие в России в порядок, его качество все еще оставляет желать лучшего. Особенно когда за целостность дороги отвечают локальные негосударственные службы – дорожная или управляющая компании.
Проблема не столько в визуально некрасивом «кратерном» покрытии, сколько в его опасности для пешеходов и автомобилей. Если попасть колесом в яму, можно основательно повредить автомобиль, а если не увидеть в темноте большую трещину в асфальте и запнуться, можно сильно травмироваться.
Имеет ли смысл вообще требовать компенсацию за плохой асфальт? Удовлетворят ли иск и что для этого нужно сделать?
Давайте разберемся!
Компенсация в случае травмы.
Представим - вы шли по дороге (допустим, недавно прошел сильный дождь), ступили в лужу, а оказалось, что она прикрывает большую яму. Вы оступились, упали и повредили ногу.
В этом случае компенсацию требовать можно и даже нужно.
В ГОСТ Р 50597-2017 подробно прописано, какой должна быть безопасная дорога и какие размеры ям допускаются, а какие нужно обязательно заделывать.
Чтобы зафиксировать повреждения, нужно вызвать скорую помощь или в кратчайшие сроки обратиться к врачу. Также обязательно сфотографируйте дефекты дорожного покрытия и, по возможности, привлеките 1-2 свидетелей, чтобы зафиксировать случившееся. Если возникнет необходимость, их показания в суде могут стать решающими.
Затем, со всеми данными на руках, составьте досудебную претензию с требованием денежной компенсации и направьте ее в организацию, ответственную за содержание этой дороги. Если претензию проигнорируют, можно обращаться в суд.
Компенсация в случае повреждения автомобиля.
В отношении целостности дороги действуют строгие правила (см. ГОСТ Р 50597-2017). На проезжей части не должно быть заметных выбоин, проломов, колей, ям и других повреждений. В осенне-зимний период дороги должны быть чистыми от снега и льда. Если ведутся ремонтные работы, или есть открытый люк, должен стоять предупреждающий знак.
Если его нет, это грубейшее нарушение, и уже за это можно оштрафовать организацию, обслуживающую дорогу.
Если яма на дороге стала причиной повреждения машины, это считается ДТП, и нужно следовать обычной процедуре. Вызывайте сотрудников ГИБДД и проследите, чтобы они на месте измерили яму, в которую попало колесо, или толщину колеи или льда, ставшие причиной аварии.
Важно, чтобы они зафиксировали все данные и составили акт выявленных недостатков в содержании автомобильной дороги. Такой акт станет важным доказательством вины организации, ответственной за содержание дороги. На основании акта инспектор ГИБДД даже может возбудить административное дело в отношении собственника дороги или подрядной организации, которая должна была обеспечить безопасность движения транспорта.
Затем найдите независимого оценщика и оцените ущерб, нанесенный автомобилю. Полученную сумму впишите в досудебную претензию и направьте ее организации, которой принадлежит тот участок дороги. Если претензия останется без ответа, можно обращаться с исковым заявлением в суд.
Как правило, при наличии акта выявленных недостатков и прочих доказательств ненадлежащего качества дороги, суд встает на сторону автовладельца.
Требовать справедливого возмещения ущерба у ответственных организаций можно и нужно. Когда пострадавшие горестно машут рукой: «Да никто ничего не выплатит», - ответственным лицам сходит с рук халатное отношение к работе, а у общества формируется уверенность, что добиться справедливости нельзя. Компенсации за плохой асфальт выплачиваются, в судебной и досудебной практике есть немало успешных примеров. Важно следовать процедуре и быть уверенными в своей правоте.
Мы же, в УЗПМ, со своей стороны, следим, чтобы качество наших противогололедных средств всегда было на высоте. Ведь от того, как они подействуют, зависит безопасность в самый сложный погодный период – при гололеде. Все наши ПГМ проходят обязательные испытания в лабораторных условиях. Они должны соответствовать требованиям ГОСТ 33387. Если хоть одна характеристика ниже по уровню качества, средство не пропускают в продажу. Поэтому в качестве своей продукции мы твердо уверены!