Обновленный гибридный кроссовер Chery Tiggo 8 Pro e+ появится в России до конца 2023 года. Об этом сообщили в пресс-службе бренда.
Со слов представителей китайской компании, обновлëнный Chery Tiggo 8 Pro e+ выйдет на наш рынок до наступления зимы. Только вот, конкретная дата его премьеры пока не утверждена - это может быть или октябрь, или даже ноябрь . Официально пока подтверждено то, что намерение бренда представить в России новый гибрид в этом году.
Дизайн нового китайца
Обновление подзаряжаемого 8 Pro e+ пойдёт по сценарию полноприводного 8 Pro Max, который только что дебютировал на нашем рынке. Новый гибрид сменит актуальную внешность и обзаведëтся новой радиаторной решëткой с плоским подсвечивающимся логотипом бренда. В передних фарах установлены мощные светодиоды. Дальний свет освещает дорогу на 150 метров, а ширина освещения ближним светом составляет 27 метров. Ночная езда превратится в удовольствие. Сзади у него появится сплошной фонарь с эффектным рисунком, графика задних матричных фонарей легко узнаваема, а динамический сигнал поворота хорошо заметен на дороге. Дюжина диодных ламп последовательно мигает с частотой один раз в секунду, а стоп-сигнал под спойлером преобразится в Т-образную форму.
Интерьер и комфорт
Обстановка внутри будет соответствовать двум отечественным новинкам от Chery — кроссоверу 8 Pro Max и седану Arrizo 8. В соответствии с трендами по отказу от физических кнопок, всё регулировки температуры и направления воздуха, а так же запуска мультимедийной системы теперь станут сенсорными. Изменится и компоновка рычагов управления на центральной консоли и тоннеле. А перед водителем расположится новый сдвоенный монитор изогнутый формы с диагональю 24,6 дюйма, по 12,3 дюйма каждый. Мультимедийный дисплей с разрешением 1920×720 быстро откликается на команды и позволяет управлять навигацией, развлекательной системой и настройками автомобиля.
Цветной 8" сенсорный экран климат-контроля — тренд премиального сегмента. Высокое качество воздуха обеспечивает датчиком, ионизацией воздуха и фильтром мелких частиц с высоким уровнем защиты.
Передние кресла с электрорегулировками настроек нежат водителя и пассажира удобными встроенными подголовниками, вентиляцией и обогревом. Сиденье водителя дополнительно оснащено памятью настроек и регулировки поясничного упора. Даже дальняя поездка не будет утомительной.
Технологии безопасности
Система помощи при выезде с парковки
Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA) оповестит о приближающихся транспортных средствах.
Система контроля дистанции
Система контроля дистанции (FCW) оповестит предотвратить столкновение с впереди идущим автомобилем.
Система экстренного торможения
Система экстренного торможения (AEB) поможет избежать столкновение с транспортными средствами и пешеходами.
Новая энергия движения
Рекордный пробег
Максимальный пробег при полной заправке одного бака и заряженной на 100% электрической батареи в режиме трасса составляет до 1000 км.
Предельно экономичен
Расход топлива на 100 км пути при идеальных условиях равен 1 литру, а при эксплуатации в реальных условиях расход составляет от 1,3 литров бензина.
9 режимов движения
Умная электроника сама выбирает наиболее оптимальный из девяти рабочих режимов для любого сценария вождения, чтобы обеспечить мощность и экономичность.
Гибридная установка PLUG-IN HYBRID
В движении автомобиль приводят в общей сложности 235 л.с. — это турбированный бензиновый двигатель с рабочим объëмом 1,5 л. Мощностью 147 л.с. и два электромотора с суммарной максимальной мощности 65 кВт (88 л.с.)
Инновационная трансмиссия DEDICATED HYBRID TRANSMISSION
Гибридная трансмиссия DXT объединяет тягу бензинового и электрического моторов и обладает крутящим моментом в 510 Нм.
Впечатляющая динамика ВЗРЫВНАЯ МОЩЬ
Благодаря электротяге разгон до 100 км/ч занимает всего 7,5 секунд, а без запуска бензинового двигателя кроссовер может преодолеть до 75 км.