Найти в Дзене

Ремни на 402-й

Всем привет! В общем такой случай произошёл на днях на работе. Раскладываю запчасти по стеллажам, раздался звонок: -Здравствуйте, это с организации "Н", наша ГАЗель стала за Каменском, водитель просит передать ему ремень на ГУР! У вас есть такой?!- - У вас же 402-й двигатель?- -Да! Вот только размер не сможем подсказать-номер стерся!- Сделав запрос в поисковике интернета, определил, что скорее всего для ГУР на ЗМЗ 402 подходит ремень генератора ГАЗ-53 размером 833. В других источниках указывали, что подходит москвичевский 875-й. Его я и дал, т.к. меньшего не было. Позже его вернули, а сообщив, что искомый ремень вообще оказался размером 800. Ну а я, как вы знаете, очень люблю Волги, УАЗы, ГАЗоны и Москвичи. И по возможности стараюсь заказывать на них расходники. Агрегаты -не разрешает начальство, только под заказ. Вот и подумал, припоминая наш техникумовский стенд с Волговским мотором, а какие же ремни вообще устанавливают на 402-й? А вот тут посложнее. Дело в том, что модификации это

Всем привет! В общем такой случай произошёл на днях на работе. Раскладываю запчасти по стеллажам, раздался звонок:

-Здравствуйте, это с организации "Н", наша ГАЗель стала за Каменском, водитель просит передать ему ремень на ГУР! У вас есть такой?!-

- У вас же 402-й двигатель?-

-Да! Вот только размер не сможем подсказать-номер стерся!-

Сделав запрос в поисковике интернета, определил, что скорее всего для ГУР на ЗМЗ 402 подходит ремень генератора ГАЗ-53 размером 833. В других источниках указывали, что подходит москвичевский 875-й. Его я и дал, т.к. меньшего не было.

Позже его вернули, а сообщив, что искомый ремень вообще оказался размером 800.

Ну а я, как вы знаете, очень люблю Волги, УАЗы, ГАЗоны и Москвичи. И по возможности стараюсь заказывать на них расходники. Агрегаты -не разрешает начальство, только под заказ.

Вот и подумал, припоминая наш техникумовский стенд с Волговским мотором, а какие же ремни вообще устанавливают на 402-й?

А вот тут посложнее. Дело в том, что модификации этого двигателя устанавливали на Волги, ГАЗели и УАЗы.

Все они имели незначительные отличия, обусловленные установкой на конкретный автомобиль:

Как я понял, прочитав информацию на сайте https://uazbuka.ru/lib/zmz_eng/ZMZ402.pdf?ysclid=lmjfrcw5jk656575455 существует две схемы привода вспомогательных агрегатов: без натяжного устройства и с натяжным устройством.

В двигателях 402.10 и 4021.10, 4021-70 и 4104-10 применяется два ремня привода вентилятора 4022.1308020 размером 1-8,5х8х1030 мм. Натяжение производиться перемещением генератора. Водяной насос и генератора приводиться во вращение этими ремнями от шкива коленчатого вала. Крыльчатка вентилятора закреплена на шкиве водяного насоса.

Фото взято из: https://dvigatelgaz.ru/product/dvigatel-zmz-402-zmz-4026-novyjj-v-sbore/
Фото взято из: https://dvigatelgaz.ru/product/dvigatel-zmz-402-zmz-4026-novyjj-v-sbore/

В двигателях 4025.10 и 4026.10 генератор и водяной насос приводиться во вращение клиновым ремнем 4025.1308020 размером тем же размером 1030 мм.

Ремень генератора натягивается самим генератором.

https://uazbuka.ru/lib/zmz_eng/ZMZ402.pdf?ysclid=lmjfrcw5jk656575455

Фото взято из: https://gaz.renival.ru/katalog/dvigateli-gaz/dvigateli-zmz/dvigateli-zmz-402/dvigatel-zmz-402-v-sbore/
Фото взято из: https://gaz.renival.ru/katalog/dvigateli-gaz/dvigateli-zmz/dvigateli-zmz-402/dvigatel-zmz-402-v-sbore/

Крыльчатка вентилятора, в такой схеме закреплена на специальном шкиве, который приводиться во вращение от клинового ремня14-1308020 1-11х10*900 мм. Натяжение ремня привода вентилятора осуществляется с помощью натяжного устройства.

Таким образом, для того, чтобы обеспечить ремнями навесных агрегатов, автопарк предприятия "Н" нам нужны клиновые ремни размером:

1030-1050, 900 и 800-833 мм.

Возвращаюсь кто тому случаю с Газелью. В те времена, когда я работал механиком в АТП, у каждого водителя лежали в кабине все необходимые ремни.

И в машине, с таким, теперь уже редким двигателем, они обязаны быть. Тем более на ГУР. Однако времена сейчас другие-на каждую запчасть 3 бумажки.

Это Ваш покорный слуга бывало допоздна составлял заявки и делал другие документы, чтобы у каждого в КамАЗе было всё необходимое.

Ну а водителям и механикам желаю терпения. Не Боги горшки обжигают!