В России резко выросли продажи заменителей детских автокресел, так называемых треугольников. Накладки из ткани на ремень безопасности, которые продаются повсеместно за несколько сотен рублей, запрещены в нашей стране. Испытания показали, что они не просто бесполезны, а в случае аварии могут нанести ребенку тяжелые травмы. Корреспондент РЕН ТВ Виктория Жильцова изучила рынок удерживающих устройств и разобралась, как их правильно подбирать.
В детском автокресле вместо ребенка едет его портфель. Елена говорит, что 9-летний сын просто не помещается в кресло, потому она и пристегивает мальчика обычным ремнем с адаптером.
"Вот адаптер, техника безопасности ребенка, можно отрегулировать. Ему удобно, ремень нигде не перетирает. Так как если без адаптера, ему перекрывает шею", – рассказала Валентина.
Это нехитрое приспособление часто покупают родители-автомобилисты, рассчитывая, что треугольник – кусок синтепона с кнопками – справится не хуже автокресла. Наши журналисты проверили его в действии на испытательном полигоне.
На заднем сиденье сидит манекен. Рост и вес у него, как у шестилетнего ребенка. Пристегиваем его треугольником, и с помощью специального устройства – имитатора столкновения – создадим условия, будто автомобиль едет со скоростью 50 километров в час и врезается в машину впереди.
Элементарное испытание провалено: адаптер расстегнулся, ремень безопасности из него выскочили сдавил ребенку горло. В реальной аварии это может закончиться переломом шеи или удушьем. Треугольник не просто не защищает, а еще сильнее калечит. Опасен сам принцип стягивания двух ремней.
"Если треугольничком соединены поясная и диагональная лямка, они, по сути дела, с таза сходят и производят сильнейшее воздействие на органы брюшной полости. То есть сдавливают, вплоть до сильнейших травм брюшной полости и летального исхода", – объяснил научный сотрудник центра испытаний "НАМИ" Алексей Татаринов.
Многие родители не знают, что эти адаптеры не считаются удерживающими устройствами, а потому использовать их нельзя. За это могут оштрафовать на 3 тысячи рублей. Многих привлекает цена: адаптер стоит рублей 300. На рынке масса подобных дешевок. К примеру, бескаркасное кресло, которое защитит разве что обивку салона от пятен.
"Вот эти лямки, пришитые к тряпочке, никакую удерживающую функцию не выполняют, потому что этот пластик фастекс можно спокойно расстегнуть руками при совсем небольших усилиях", – продемонстрировал Алексей Татаринов.
Почти 97 тысяч штрафов выписали автомобилистам, которые перевозили детей без автокресла. С продажей треугольников и тряпочек уже несколько лет борются Росаккредитация и Роскачество.
"Было приостановлено 283 сертификата на детские сдерживающие устройства. Мы продолжаем мониторить наш единый реестр, выявляя такие сертификаты, совершенствуем эту работу. Автоматизируем процессы, чтобы не допустить незаконную продажу", – рассказал руководитель управления правового взаимодействия Росаккредитации Михаил Пигалицын.
Единственная надежная защита ребенка в автомобиле, напоминают эксперты, это детское автокресло. Оно бывает в виде люльки для новорожденных и бустера для детей старшего возраста.
В магазинах ассортимент детских автокресел, конечно, зашкаливает. Выбрать крайне сложно, ведь цены варьируются от 5 тысяч за французское автокресло до 55 тысяч за вариант из Германии. Вопрос: в чем разница и какое брать?
"Здесь очень простое кресло, легкое: здесь спинка, сиденье и никаких креплений. У этого кресла ребенок крепится пятиточечными ремнями, здесь регулируется высота подголовника, кресло вращается на своем основании на 360 градусов. Чтобы купить хорошее, качественное кресло, это где-то от 20 тысяч", – объяснила менеджер магазина детских автокресел Елена.
Безопасность автокресел, в отличие от адаптеров, подтверждают сертификаты Росаккредитации, кроме того, краш-тесты проводят и независимые организации, о чем обычно пишут на бирках. Самые крепкие кресла, как правило, самые дорогие.