В четверг, 14 сентября, на Амурском судостроительном (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) заводе прошла торжественная церемония подъема военно-морского флага и приема в корабельный состав Военно-морского флота России новейшего корвета «Резкий» проекта 20380, передает ТАСС.
После подписания акта о приеме корвета от промышленности и торжественной церемонии поднятия Андреевского флага на основании приказа Главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Евменова корабль включен в боевой состав Тихоокеанского флота (ТОФ).
«Сегодня знаменательный праздник для всего военно-морского флота и, конечно же, для Тихоокеанского флота — мы принимаем четвертый корпус, построенный на Амурском судостроительном заводе — <…> это корвет «Резкий». Это знаменательное для Тихоокеанского флота имя — эсминец «Резкий» в 1942 году был принят в состав Тихоокеанского флота и защищал дальневосточные рубежи нашей родины долгие годы, внеся свою лепту в историю Тихоокеанского флота. И сегодня, в этот день мы принимаем новейший корвет, это действительно сплав мысли, боевого могущества, баланс сил», — сказал на церемонии Евменов.
Глава Приморья Олег Кожемяко отметил важность события для 36-й дивизии надводных кораблей.
«Я уверен, что Тихоокеанский флот также будет высоко нести свое знамя по охране восточных рубежей, как он нес его, находясь лучшим в течение 6 лет среди всех флотов Российской Федерации», — сказал губернатор.
«Резкий» — четвертый в серии многоцелевых сторожевых кораблей (корветов) проекта 20380, построенных на Амурском судостроительном заводе специально для Тихоокеанского флота. Он был заложен в Комсомольске-на-Амуре 1 июля 2016 года, а в ноябре 2021-го был доставлен транспортным доком «Зея» во Владивосток для подготовки к испытаниям и сдаче заказчику.
Корвет проекта 20380 предназначен для действий в ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций.
В проекте воплощены новейшие решения по уменьшению физических полей корабля, удалось значительно снизить радиолокационную заметность корветов за счет применения инновационных материалов и архитектурной компоновки корпуса и надстройки.