Новые версии в крушении Embraer Legacy 600: «Неосторожное обращение с боеприпасами» или ошибка диспетчера. Следствие ведут эксперты.
23 августа 2023 года в Тверской области разбился бизнес-джет Пригожина. На борту находилось 10 пассажиров, включая экипаж судна. Тела удалось опознать с помощью генетической экспертизы. Факт смерти Пригожина был официально подтвержден. Похороны прошли 29 августа на Пороховском кладбище. У могилы главного музыканта присутствовало 40 человек.
СК и специальная комиссия, созданная Росавиацией, занимаются расследованием авиакатастрофы. Отрабатываются версии с ошибкой пилотирования, техническим сбоем и внешним воздействием. Следком активно расследует причастность экипажа к трагедии. Дело разбирается в закрытом формате, поэтому нет возможности узнать детали. Известно, что активно допрашивается руководящий состав, персонал, сотрудники аэропорта.
Дело ведет следователь Иван Сибул. Эксперт уже расследовал крушение самолета во Внуково в 2014 году и трагедию Superjet 100 в Шереметьево. Авиакатастрофа борта Пригожина считается экстраординарной еще и-за политической подоплеки. Кстати, на месте аварии обнаружено оружие: гранаты, боеприпасы. Находка стала поводом к появлению новой версии — «неосторожного обращения с боеприпасами». Адвокат Игорь Трунов считает, что это и послужило толчком, для вовлечение в дело Росавиации.
Появилась новая неожиданная версия произошедшего в небе. Как говорит источник, это не ошибка пилотов и не взрывное устройство в отсеке шасси. С этой версией согласны ЧВК Вагнер. Они исключают причастность пилотов к трагедии. Как известно, родственникам погибших в авиакатастрофе выплатили по 5 миллионов рублей.
К расследованию подключили русских экспертов, которые разбирали крушение самолётов над Боденским озером. Трагедия произошла в 2002 году. По официальным данным, катастрофа случилась из-за ошибки диспетчера Петера Нильсенена. Как говорят, он слишком позно сообщил экипажу Ту-154 о необходимости снижения. Таким образом, произошло воздушное столкновение с «Боингом — 757».
Специалисты планируют собрать всю информацию, касаемо самолета Ту-154, принадлежащего «Башкирским авиалиниям» и «Боинга-757», который находился в распоряжении авиакомпании DHL. В этой авиакатастрофе погибло 70 человек. Петеру Нильсену тоже не удалось остаться в живых. Его лишил жизни убитый горем вдовец. Виталий К. потерял в этой катастрофе жену и двоих детей.
Как говорят, специалисты не рассматривали даже версию ошибки диспетчера в ситуации с бортом Пригожина. Непонятно, как эксперты будут вести расследование. Интересно то, что на видеозаписях нет второго самолета, который, якобы, следовал за бизнес-джетом. По некоторым данным, оба судна вылетели 23 августа, но в разное время. После крушения борта Пригожина, якобы второй самолет был замечен в Турции и Саудовской Аравии, а позднее — в Баку.
Версии со взрывчаткой тоже не нашли подтверждений. Эксперты говорят, что невозможно подорвать борт, когда он уже был в воздухе. Пригожин тщательно следил за безопасностью, да СБ аэропорта работает без нареканий — пронести и установить взрывчатку — сложная задача.
Запад продолжает спекулировать на смерти Пригожина, добавляя красок, мол и окна у Embraer были тонированы и защищены от слежки. Как пишут, СМИ, приводя доводы, Пригожин жив.
Ведется следствие.
Источник: Курьер.Среда