BAIC X55: кроссовером цыганский барон был бы доволен.

BAIC X55 абсолютная новинка, которая сегодня выходит на мировой и российский рынок. Я приехал на презентацию в салоне немецкого автомобиля, выдержанного в строгих тонах. И вот сразу окунулся в атмосферу - смело, ярко, с обилием хрома и красных профилированных сидений. Но если разобраться, двухэтажная удобная консоль точно понравится, телефон сразу найдет себе место и будет заряжаться без провода, а над головой будет светить солнце во всю крышу. В целом дизайн показался интересным. Мой немец как-то сразу поскучнел.

Эх, спрячь в высоком автомобиле девченку, выкраду и то и другое. Дорожный просвет BAIC X55 - 180 мм при полной загрузке автомобиля.

Кстати, маркетологи озаботились правильной, по их мнению, транскрипцией на кириллице и предлагают называть новинку бАик. Ну, пусть их. Вам не знакома фирма? А ведь этот автомобиль – уже четвертая модель в представленной у нас линейке бренда! Собирают его на калининградском Автоторе. Не будем гадать, что там написано на капоте = это точно Баик из России. Значит и ответственность вся за автомобиль к Автотору.

Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх новинки равен 0,32, что очень хорошо для этого сегмента кроссоверов D-класса. Именно отсюда появились безрамочная решетка радиатора, увеличенный наклон лобового стекла, разделенный задний спойлер, утопленные дверные ручки и спрятанные щетки стеклоочистителей, отсутствие выступающих элементов под днищем.

BAIC X55 оснащен новейшим высокотехнологичным 1,5-литровым турбированным (турбина с изменяемой геометрией) бензиновым двигателем мощностью Magic Core1.5T 178 л.с. и максимальным крутящим моментом 300 Н∙м, доступным в широком диапазоне 1500 – 4250 об/мин. Этот мотор вошел в 2021 году в ТОП-10 лучших двигателей Китая по версии China Heart. Он работает в паре с роботом 7DCT с мокрыми сцеплениями, которая также в прошлом году вошла в ТОП-10 лучших трансмиссий в ежегодном рейтинге Longpan Cup.

Двигатель и его турбина - им предстоит еще себя доказать в суровом нашем климате и без европейских масел.

Что в итоге? Разгон с места до сотни всего за 7,8 секунды. Хороши и тормоза: они останавливают машину после этого на отрезке 35,6 м.

Средний расход топлива BAIC X55 один из самых низких в классе: в смешанном цикле WLTP он составляет 7,7 л/100 км. Ничего, в общем-то, удивительного при термическом КПД двигателя 39,2% и хорошей аэродинамике.

Разделенный задний спойлер - это интересно.

Сзади вопросов нет, разве что не хватает еще шильдика Автотора.

Скрытые ручки, панорамная крыша, будем надеяться не повредятся от снега и льда. Есть вся необходимая адаптация к российскому климату - подогрев руля, сидений, стекол.

В основу дизайна BAIC X55 легла футуристическая стилистика с отсылкой к спортивной эстетике. В духе современных трендов кроссовер получил панорамную крышу, продвинутую светодиодную оптику и двухцветную окраску кузова с эффектом парящей крыши.

Руль регулируется по вылету и высоте. Подушка водительского сиденья показалась коротковатой. Но это слабость многих китайцев.

В интерьере внимание привлекают спортивные сиденья с подогревом, вентиляцией и поясничным упором с электрорегулировкой. Комбинация приборов получила цифровой 10,1-дюймовый дисплей, которому аккомпанирует тач-скрин мультимедиа диагональю 10,25 дюйма на центральной консоли.

Сзади места для ног как у среднеразмерный кроссоверов - вполне достончо.

Комфорт водителю и пассажирам обеспечивают отличная шумоизоляция и высокий уровень освещенности. Самая большая в классе панорамная крыша имеет площадь остекления 0,81 м² и дополнена функцией автоматического закрывания люка при дожде. А уровень шума в салоне при движении с постоянной скоростью 120 км/ч составляет менее 67 дБ.

Раскладываем сиденья и можно отдыхать без болей в пояснице - пол ровный.

Современный набор систем активной и пассивной безопасности позволил BAIC X55 получить максимальные 5 звезд в краш-тесте по китайской системе C-NCAP, аналогичной одноименной международной.

Сзади многорычажка.

Кроссовер оснащен многочисленными датчиками и ассистентами. Среди них системы кругового обзора, автоматического экстренного торможения, автоматической парковки с управлением одной кнопкой, адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания в полосе.

Багажник вместительный, но докатки под полом нет.

Под полом вместо запаски, органайзер. Здесь можно прятать значку на следующифй автомобиль от Автотора, который обещает завалить нас новинками.

На российском рынке кроссовер BAIC X55 будет представлен в двух комплектациях Comfortи Eliteстоимостью 2 755 000 и 2 999 000 рублей соответственно.

Да, и по поводу цыганского барона)) Если бы он жил в городе, тогда BAIC X55 - то, что надо. Но если табор в степи, переднего привода и 180 мм дорожного просвета будет недостаточно.

Что думаете, друзья, заинтересует вас эта новинка?