Caldina второго поколения - японская версия европейского универсала Avensis с дверными ручками, заимствованными у Corolla серии E110 и Corona Premio серии T210, выпущенных в Японии в сентябре 1997 года.
Полноприводные модели имеют кодировку ST215, а также предлагались как модели Active Sports GT с двигателем 3S-GE. Топовый GT-T оснащался двигателем 3S-GTE четвертого поколения с турбонаддувом мощностью 260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.) и системой полного привода, аналогичной Celica GT-Four. GT-T также оснащался дополнительным электронным контролем устойчивости (входит в стандартную комплектацию версий Active Sports). В стандартной комплектации воздушная версия оснащена большим люком в крыше и рельефными багажниками на крыше. При весе 1440 кг (3175 фунтов) механическая версия Caldina GT-T развивает скорость 0-100 км / ч за 6,4 секунды, а автоматическая версия всего на 0,1 секунды медленнее.[4] В 2000 году было произведено обновление с новыми пластиковыми бамперами и пластиковыми фарами. Также был обновлен салон, выполненный в основном из пластика. В 2001 году к коллектору турбонаддува был добавлен дополнительный выступ для предотвращения деформации коллектора, что было распространенной проблемой на моделях GT-T.[5] Надежность двигателей GT-T вызывала беспокойство на протяжении всего срока службы GT-Ts с двигателем 3S, а прокрученные главные подшипники и разрушенные шестерни масляного насоса были распространенными проблемами среди владельцев.
Двигатели для наиболее распространенных меньшей модели 1,8 л 7А-Фе бензин, 2,0 л 3С-Фе бензин и 2,2 л 3С-те турбо-дизель.