Двигатели Zongshen семейства 172FMM являются, пожалуй, наиболее популярными двигателями в России что касается внедорожных китайских мотоциклов. Они устанавливаются в наиболее продаваемые модели Kayo, BSE, Avantis, Motoland. Двигатель 172FMM-3A из этого семейства, появившийся в России во внедорожных китайских мотоциклах вначале, стал популярным благодаря удачному соотношению цены, мощности, и качества (надежности). Но, 172FMM-3A не имеет балансирного вала. На смену ему китайцы стали устанавливать чуть более дорогой двигатель Зонгшен семейства 172 - 172FMM-5, также он называется PR250. Этот двигатель уже имеет балансирный вал, что снижает уровень вибрации, и соответственно делает эксплуатацию такого мотоцикла более комфортной для пользователя. Сейчас на смену PR250 в ряд моделей уже устанавливают еще чуть более дорогой серийный двигатель Зонгшен - PR300, или он еще называется 175FMN, он тоже имеет балансирный вал. Для того чтобы рассмотреть основные отличия сначала можно привести характеристики из каталога Зонгшен:
Технические характеристики двигателя ZONGSHEN PR300 (ZS175MN):
Технические характеристики двигателя ZONGSHEN PR250 (ZS172FMM-5):
Как видно, размер поршневой PR300 - 75х61х4 мм, PR250 - 72х61.4 мм, объем соответственно 271.3 куб.см. и 249, 9 куб.см., мощность 16 кВт (21,76 лс) и 14 кВт (19,04 л.с.). Оба двигателя имеют воздушное охлаждение. Количество передач по тх как мы видим 6, но на практике когда установлен кикстартер то их 5, а когда только электростартер - 6.