Здравствуйте. Дивидендный сезон закончился, деньги на акции тоже, хотя они особенно и не начинались, поэтому писать про инвестиции становится непросто. Последний пост на эту тему красноречиво об этом говорит:)
Можно конечно писать про ежедневные откладывания в копилку нищебродских сумм, но мне это не нравится, кстати вчера отправил на счет "хвостики" еще 20 рублей.
Поэтому сегодня решил порассуждать на автомобильную тему, но немного в необычном ключе.
Это кстати моя первая картинка, созданная нейросетью, надо будет поподробнее узнать про все ее возможности. Так вот.
Как и любой другой мужик, выросший у нас в стране, я неравнодушен к автомобилям. Помню, как составил хитрый план, заключавшийся в том, чтобы на последнем курсе института пойти учиться на права, а до этого разобраться в конструкции автомобиля, чтобы понимать, как и что работает, чтобы уверенно чувствовать себя за рулем. В итоге это разбирательство привело к тому, что я испортил двигатель моей первой машины, пытаясь своими действиями в одиночку обмануть целый коллектив заводских разработчиков:) Со второй машиной я уже не совершал таких грубых насильственных действий, но менять по мелочи какие-то запчасти любил. Благо это была Нива, которая весьма простая по своему устройству. Но шли годы, и возиться в грязи на морозе становилось все менее привлекательно.
Теперь для меня наивысший подвиг - это самостоятельно заменить лампочку в фаре, после которого чувствуешь себя обалденным автомехаником, а от машины ждешь взаимности, типа "я ж тебя сам починил, давай езжай быстро и экономно":) Правда была тут недавно замена зеркала во дворе, но это не считается:)
К чему это всё? А к тому, что когда я за рулем, то не просто еду, а постоянно слежу за машиной, слушаю звуки, которые она издает, не появится ли какой посторонний. Даже музыку почти никогда не включаю, так мне нравится отслеживать поведение автомобиля. Можно сказать, что за рулем я веду себя максимально осознанно, понимая, где я нахожусь, и что будет в ближайшие секунды.
Надо заметить, что машина у меня в минимальной комплектации, без всяких там электронных вспомогательных систем, типа АБС и тому подобных. Если честно, я не очень люблю все эти дела, потому что всегда помню про то время, когда автомобили были максимально простыми в силу неразвитых технологий. А поскольку я начинал ездить самостоятельно именно на таком, то знаете, как-то привык справляться своими силами без электронных помощников. Ну и немаловажную роль конечно, сыграла вечная нехватка денег, и лень что-то менять в этой ситуации:)
Вот такая у меня была "копейка", купленная сразу после получения прав категории "В", и примерно в таком же состоянии:)
Поэтому единственное, что меня пугает при вождении - это ездить зимой на летней резине, хотя раньше как-то ездили круглый год на одних шинах, и ничего, а вот отсутствие всяких там помогающих систем не пугает нисколько, потому что главная система - она в голове, как бы не пытались мне доказать обратное.
Уже давно замечаю, что люди стали слишком надеяться на помощь электроники, и в автомобильной теме это очень заметно. Сидит за рулем человек, вроде бы ведет машину, а на деле:
- передачи переключаются сами,
- тормозит машина тоже почти сама,
- чтобы не впечататься в фуру спереди - радар бдит,
- куда ехать - навигатор показывает,
- музыка бубнит что-то, а то и кино показывают на десятидюймовом экране.
Думать о происходящем - вообще не надо. А поскольку ум наш не может не думать, то мысли очень охотно убегают далеко, и получается что тело в автомобиле, а ум где-то в Сочи, или в мебельном магазине, или в дневнике у ребенка, или даже в холодильнике:). Осознание момента отсутствует напрочь. А ситуация может измениться буквально за мгновение, и тех секунд, которые потребуются на возврат в "здесь и сейчас", может не хватить для предотвращения аварии, или даже катастрофы. Знаете кстати, чем одно отличается от другого? При аварии нет человеческих жертв. Представляете, только что было комфортно, сухо и тепло, а вдруг раз - и стало страшно и больно, это в лучшем случае. А всего-то надо было чуть более осознанно себя вести.
Так что я с подозрением отношусь к появлению какой-то новой системы, которая поможет еще лучше ездить, и очень хорошо отношусь к совершенствованию беспилотных автомобилей. Однажды придет тот день, когда можно будет сесть в тачку, сказать куда тебе надо, и просто сидеть ждать достижения цели. Сейчас такое тоже возможно, называется это "такси", но доверия к водителям-таксистам у меня мало, гораздо больше я доверяю роботам, которые следуют программе, и всё. У робота нет эмоций, и это хорошо. Но есть у меня стойкие подозрения, что день этот наступит нескоро, может быть и дожить не получится до него.
Такие вот получились рассуждения, интересно, насколько вы с ними согласны? Пишите свою точку зрения в комментариях, подписывайтесь, ставьте лайки и вот это всё остальное блогерское:))