В ближайших публикациях изложу свою позицию в отношении китайского мотопрома. Сказать есть много чего💪
Начнём как я люблю с примеров из жизни и журнальных времён. С первым тестом в Мотоэксперте мне повезло (максискутер Peugeot🛵), а вот с первой командировкой вообще нет. А ещё я в момент своего появления был самым молодым сотрудником редакции, вся китайская хня ровно по этому признаку в итоге доставалась кому? Мне! Короче – опыт имеется😎 Не благодаря, а вопреки. За все 8 лет в журнале я умудрялся падать только с китайских мотоциклов.
Заслали нас значит с фотографом в Ростов на Дону обоСревать чудо чудное диво дивное (нет) – мотоциклы бренда Desert Raven. Две модели чопперёнок Arizona и дорожник Vegas. Оба унылейшее китайское этсамое с претензией на тру американские понты, но только на уровне громких названий. Ну и да чоппер шагов с 50 в целом ещё кажется мотоциклом, но при ближайшем рассмотрении это микроскопический мопед. Я на нём выглядел хоть как-то уместно, только когда садился на заднюю часть сидения. В обычном положении коленки полностью закрывали бак. Подобный конструктив сейчас есть у Bajaj и очень давно был у японцев🇯🇵 (Magna 250 и много чего ещё).
Сложно сказать с чего это всё спёрнуто, но на тактильно-визуальном уровне это была (и есть) боль в высочайшем проявлении😭 Куда ни посмотри, всюду пластик от детских игрушек, корявые швы, одноразовые разъёмы, несоосность и болты из сплава фольги с пенопластом. Чопперёнок ездить способен и руля слушается. Насколько я вообще могу помнить. В Википеднии он мог бы быть иллюстрацией к термину «унылое амно».
Дорожник Vegas и то как мы все это снимали я запомнил надолго. В день съёмок Ростов накрыло нечто вроде цунами. Лило с перерывами так, что на обратном пути в аэропорт (я, кстати, туда и обратно летел сразу в экипе, соответственно в самолёте домой сидел по пояс мокрый) водитель выбирал улочки, где машины уже намокли по двери, но еще не плавают по стёкла в мутной воде💦. Чоппер почти полностью был снят на клочке в 5 метров под навесом прямо на складе Desert Raven (прилетели то на один день). Дорожник мы в небольшом перерыве между ливнями умудрились снять рядом с мостом на куске дороги с двумя поворотами. Есть одна картинка, но там плохо видно, насколько сильный ужас у меня во взгляде. Ездить оно не умело вообще. Баланс шасси и резиновая резина? Ни в этот раз😎 При любом отклонении от вертикали мотоцикл крестил траекторию и пытался лечь на бок… (забегая вперед, для дорожных китайцев это почти норма).
Даже не углубляясь в матчасть мы в процессе этой съёмки натерпелись в полный рост. Ну как мы… Я! Фотограф ещё долго меня стебал за взгляд какающей собаки и вид слона на самокате в случае с чоппером.
А дальше я за 8 лет переездил практически на всех китайцах🇨🇳👲 и тут прям надо много рассказывать. И потом ещё умудрился сам себе в здравом уме купить новый китайский питбайк, а также брать в ремонт китайские мотоциклы и каждый раз потом клясться больше никогда этого не делать.
Продолжение следует…