Какие поезда проедут вперёд, а какие обязаны уступить дорогу
Все поезда на железной дороге можно разделить по "старшинству": какому-то составу уступят дорогу любые другие, а какой-то будет стоять, пока не проедут остальные. Рассказываем, кто кому уступает путь на российских магистралях.
Без них — никуда
Самые важные на железной дороге — поезда, от которых зависит скорость ремонта путей в случае ЧП. Это аварийно-восстановительные составы, доставляющие к месту аварии мощную технику, в том числе железнодорожные краны, а также специалистов и инвентарь. Сюда же относятся пожарные поезда и снегоочистители. Логика простая: если на дороге случилось ЧП, то без этих составов-тружеников другие проехать всё равно не смогут.
Пассажирам — дорогу!
Следом за этими поездами идут воинские, а затем — пассажирские. Так как пассажирских много, у них своя иерархия. Главные тут международные высокоскоростные, затем международные скоростные, скорые и обычные.
У поездов, курсирующих по России, иерархия такая же: сначала высокоскоростные, затем скоростные и так далее.
Самые уступчивые
Пропускать любые пассажирские поезда дальнего следования обязаны пригородные электрички, будь то хоть самые современные и быстрые "Ласточки". В свою очередь, у электричек есть преимущество по сравнению с почтово-багажными составами, а вот грузовые поезда и локомотивы без вагонов и вовсе вынуждены уступать на магистралях всем вышеперечисленным категориям.