В сегодняшней статье речь пойдёт о масштабных моделях легендарного российского автомобиля Горьковского автомобильного завода (ГАЗ).
Приветствую вас уважаемые читатели и добро пожаловать на канал «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
Более десяти лет назад коллекционеры даже не предполагали, что в мире масштабных моделей появится недорогая дорестайлинговая грузовая «ГАЗель» выполненная в 43-м масштабе.
Минутка истории
ГАЗ-3302, она же «ГАЗель» - это малотоннажный грузовой автомобиль, который встал на конвейер в далёком 1994-м году, и продолжает выпускаться до сих пор.
Более того, снимать с конвейера эту модель завод не планирует, так как «ГАЗель» является незаменимым автомобилем практически во всех сферах деятельности.
До 2003-го года автомобиль выпускался с квадратными передними фарами, а в 2003-м году завод провёл рестайлинг, заменив автомобилю переднюю оптику, бампер, фары, крылья и панель приборов.
В остальном же это так и оставалась старая добрая «ГАЗель». Через семь лет произошло ещё одно небольшое обновление, после которого в названии появилась приставка «бизнес».
В таком виде автомобиль выпускается тринадцать лет, его выпуск осуществляется параллельно с не менее популярным в России автомобилем «ГАЗель NEXT».
Первая промышленная масштабная модель
Если я не ошибаюсь, первой промышленной масштабной моделью стала саратовская «ГАЗель», которая выпускалась в варианте «ЦМФ».
На мой взгляд, это одна из лучших дорестайлинговых «ГАЗелей» на сегодняшний день. Жаль, что производитель не стал расширять линейку и не выпустил различные фургоны.
Через какое-то время на заводе так же стали выпускать рестайлинговый вариант, который тоже был не плох, но до уровня прошлой модели не дотягивал.
Мастерские помогут
До появления на рынке китайских масштабных моделей, коллекционерам оставалось довольствоваться работами частных мастерских, находящихся в России и на Украине.
Грузовую дорестайлинговую «ГАЗель» в 43-м масштабе выпускало несколько мастерских, и очень сложно назвать их удачными.
У каждой модели имелись свои особенности и недостатки. Порой кривые и косые, но безальтернативные модели мгновенно раскупались.
Я отношусь к коллекционерам нового поколения, поколения китайского ширпотреба, которым завалены склады интернет магазинов.
Но я прекрасно понимаю ценность таких экземпляров, так как это в первую очередь ручная работа, хоть порой далека от идеала. Однако этого многим не понять.
И всё же, в нынешнее время за этими моделями уже давно никто не гоняется, так как есть экземпляры намного лучше, дешевле, аккуратнее, и более похожие на свои прототипы.
Интересный вариант
Я вчера полвечера пытался узнать, кто же является производителем этих «ГАЗелей». Если знаете, напишите в комментариях под статьёй, а то в интернете вообще ничего нет.
По моделям видно, что это не промышленные модели, да и на приклеенном на картонной коробочке листочке вроде есть название «M-models» или просто «Models», но в поисках это не помогло.
Я бы не сказал, что модели ужасные, скорее наоборот. Колёса точно нужно заменить, так как выпуклые передние диски совершенно не удались.
Масштабные модели не вызывают отторжения, их детализация может дать фору нынешним китайским копиям.
Обратите внимание на детализацию донышка модели ГАЗ-33027, которая вдобавок является полноприводной. Хорошо проработаны мосты, карданы, выхлопная система, раздаточная коробка и многое другое.
Более того, всё это выполнено отдельными деталями. А ещё, передние колеса у этих моделей имеют поворотный механизм.
Светотехника сделана отдельно, радиаторная решетка и бампер, стеклоочистители и наружные зеркала, которые к тому же можно складывать как на настоящем автомобиле.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Китайская копия
В марте 2013-го года в продажу поступил 42-й выпуск журнальной серии «Автомобиль на службе», в котором была представлена масштабная модель дорестайлинговой «ГАЗели».
Это была первая «ГАЗель» со старой «мордой», которая действительно удалась.
Ранее в издательстве «ДеАгостини» уже предпринимали попытку выпустить «ГАЗель» с квадратными фарами, но первый блин как говорится…
Появившийся в продаже в феврале 2012-го года ГАЗ-3302 «Ратник» имел переразмеренную радиаторную решетку и передние фары.
Позже появилась модель с синей кабиной, которая была выпущена в рамках журнальной серии «Автолегенды СССР и Соцстран».
Тогда и сейчас
Современным коллекционерам не понять, какого это искать ту или иную редкую масштабную модель, которых может быть всего штук 10-15 на весь мир.
За этими моделями охотились, за них платили немаленькие деньги и не торопились с ними расставаться. Ведь наличие в коллекции редкой масштабной модели делает её уникальной.
- Канал "Блог коллекционера" на платформе https://boosty.to/collectorsblog
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...