Найти в Дзене
На любой вкус

И снова самолёт севший вне аэропорта.

В 2019 году самолёт авиакомпании "Уральские авиалинии " совершил посадку в кукурузном поле, Путин наградил спустя два дня командира орденом, а спустя некоторое время комиссия пришла к выводу, что второй двигатель самолёта был исправен и можно было сесть на аэродром, так как лётчик уже был награждён Президентом, ситуацию замяли. Но вот сегодня утром, самолёт этой же авиакомпании, снова садится в чистом поле, теперь вопросов значительно больше. Президент скорее всего не будет торопиться с награждением, а комиссия проверит обоснованность такой рискованной посадки самолёта. Судя по видео и по фото, гидравлика работала, т.к. шасси выпущены и закрылки в рабочем положении, лететь можно. Возникает вопрос о количестве топлива, т.к. цитируется мнение, что до аэропорта Новосибирска просто не хватило топлива и командир принял решение сесть в поле !!!!!! Друзья, согласитесь, что пользоваться услугами данной авиакомпании становится просто опасно для жизни. В мире ещё не случал

В 2019 году самолёт авиакомпании "Уральские авиалинии " совершил посадку в кукурузном поле, Путин наградил спустя два дня командира орденом, а спустя некоторое время комиссия пришла к выводу, что второй двигатель самолёта был исправен и можно было сесть на аэродром, так как лётчик уже был награждён Президентом, ситуацию замяли. Но вот сегодня утром, самолёт этой же авиакомпании, снова садится в чистом поле, теперь вопросов значительно больше. Президент скорее всего не будет торопиться с награждением, а комиссия проверит обоснованность такой рискованной посадки самолёта. Судя по видео и по фото, гидравлика работала, т.к. шасси выпущены и закрылки в рабочем положении, лететь можно. Возникает вопрос о количестве топлива, т.к. цитируется мнение, что до аэропорта Новосибирска просто не хватило топлива и командир принял решение сесть в поле !!!!!! Друзья, согласитесь, что пользоваться услугами данной авиакомпании становится просто опасно для жизни. В мире ещё не случалось подобных прецедентов, чтобы самолёты одной и той же авиакомпании неоднократно заканчивали полет подобным образом. Или лётчики между собой договорились, что для разорения работодателя нужно действовать именно так, или проблема гораздо глубже. Если комиссия выяснит, что топлива действительно не хватало для штатной или более менее штатной посадки в аэропорту Новосибирска, в котором полоса чуть длинее чем в Омске и вполне логично при проблемах с торможением выбрать аэропорт с полосой длинее, то возникает вопрос к руководству авиакомпании, как можно отправлять в рейс самолёт в котором просто нет топлива для экстренной посадки на запасном аэродроме. Вопросов больше чем ответов, очень интересно узнать результат работы комиссии. Слава Богу все живы !!!!!