Добрый день, дорогие друзья! В данной подборке статей вы можете прочитать о всех линиях московского метрополитена, узнать историю их строительства, рассмотреть подвижной состав и ознакомиться с интересными фактами.
Сегодня речь пойдёт о первой линии московского метро – Сокольнической. Приятного чтения!
Сокольническая линия хронологически является первой веткой, открытой в московском метро. Она обозначена красным цветом и номером 1. Связывает северо-восток Москвы с юго-западом. Линия имеет длину 44,1 км и 26 станций, занимает третье место по количеству станций. Конечными станциями являются: Бульвар Рокоссовского на севере и Коммунарка на юге.
Ветку обслуживают два депо – Северное, расположенное поблизости станции Комсомольской и Черкизово, расположенное между станциями Черкизовская и Бульвар Рокоссовского.
Что касается подвижного состава, то на линии ходят такие модели поездов, как Номерной, Русич и Москва. Также, на ветке курсирует два именных поезда – «Красная стрела», выпущенный в честь 75-летия скорого фирменного поезда Красная стрела, курсирующего по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Санкт-Петербург; и ретро-поезд «Сокольники», представляющие из себя вагон модели 81-717.5А/714.5А «Номерной», стилизованный под первый поезд московского метро А, он был выпущен в честь 75-летия московского метро.
История
Первый участок Сокольнической линии был открыт 15 мая 1935-го года – он проходил от станции Сокольники до станции Парк Культуры с ответвлением к станции Смоленская. До 1938 года от станции Охотный Ряд поезда следовали по вилочной схеме — часть до Парка культуры, часть до Смоленской.
Изначально называлась Кировским радиусом, затем была переименована в Кировско-Фрунзенскую, и только в 1990-м году получила современное название. Именно на этой ветке были установлены первые турникеты, это случилось в 1959-м году на станции Красные Ворота.
В 1957 году линию продлили на 2,5 км от Парка культуры до станции Спортивная, двумя годами позже был открыт участок от станции Спортивная до станции Университет, занимавший 4,5 км. В 1963 году был построен участок от Университета до Юго-Западной.
В 1965 году линия была продлена на 2,5 км на север до станции Преображенская площадь.
Важной страницей в истории Сокольнической линии стало закрытие станции Ленинские горы на реконструкцию. Осенью 1983 она была закрыта в связи с аварийным состоянием конструкций моста. После реконструкции станция открылась только в 2002 году, уже с новым названием – Воробьёвы горы.
В 1990 году был открыт участок от Преображенской площади до Улицы Подбельского, протяжённостью в 3,8 км.
В 2014 года линия была продлена на юго-запад до станции Тропарёво. А через два года линию продлили в Новую Москву до станции Саларьево. В 2019 году линия пошла ещё дальше – до станции Коммунарка, с тремя промежуточными станциями: Филатов Луг, Прокшино и Ольховая.
Ранее на Сокольнической линии ходили такие составы поездов, как: вагоны типа А, Б, В, Д, Е, Ем и Еж.
Что касается перспектив развития Сокольнической линии, то в 2024 году планируют открыть станцию Потапово за станцией Коммунарка. Станция будет расположена в поселении Сосенское Новомосковского округа, своё название она получила по одноименной местности. Также, в 2024 году планируется открыть строящиеся электродепо Столбово, находящиеся также в Сосенском поселении НАО. Продлевать линию на север не планируется.
Кроме того, на станции Коммунарка планируется открыть пересадку на станцию Коммунарка строящейся Троицкой линии. Открытие станции запланировано на 2024 год.
Переименованные станции
Несколько станций красной линии меняли своё название. Станция Бульвар Рокоссовского до 2014 года носила название Улица Подбельского. Станция Лермонтовская в 1986 была названа Красные Ворота.
Сразу несколько станций поменяли названия в 1990-м году: Кировская стала Чистыми Прудами, Лубянка – Дзержинской, а Проспект Маркса – Охотным Рядом. При этом станция Охотный Ряд до этого несколько раз уже меняла своё название: с Охотного Ряда на Имени Кагановича, затем с Имени Кагановича снова на Охотный Ряд, только после этого, в 1961 году, станции дали название Проспект Маркса.
Поменяла в 1957 году название и станция Дворец Советов, называвшаяся по нереализованному проекту самого высокого здания Москвы, она стала Кропоткинской.
Наземные участки
На красной линии имеются два участки наземных участка: первый проходит по Преображенскому метромосту над рекой Яузой между станциями Сокольники и Преображенская Площадь, второй является крытым и расположен между станциями Саларьево и Коммунарка.
Помимо открытого Преображенского метромоста на линии расположено два крытых моста, о которых мало кто знает, так как их не увидишь невооружённым глазом. Первый находится на перегоне Университет - Проспект Вернадского, он был открыт в 1963 году. Мост проходит в насыпи над рекой Раменкой у Парка 50-летия Октября и каскада Удальцовских прудов под проспектом Вернадского. Второй мост расположен между станциями Преображенская Площадь - Черкизовская, он был сооружен в 1990 году над коллектором с устьем реки Сосенки у Черкизовского пруда, сверху присыпан небольшим слоем грунта, чтобы упростить и удешевить строительство линии мелкого заложения.
Интересные факты
1. На линии расположена единственная станция в московском метро, находящаяся на мосту – Воробьёвы горы, также эта станция обладает самой длинной платформой
2. Красня ветка является первой в столичном метро, также на станции Красные Ворота были установлены первые турникеты, а со станции Сокольники ушёл первый поезд с пассажирами
3. также на Сокольнической линии был открыт первый переход межу станциями Библиотека имени Ленина и Александровский Сад, это случилось в 1938 году
4. первая станция, написанная с буквой «ё» расположена также на этой ветке, ей является Тропарёво
5. на Сокольнической линии находится станция, менявшая своё название рекордное количество раз - 4. Ей является Охотный Ряд. С момента открытия и до 1955 года носила нынешнее название, с 1955 по 1957 году называлась Имени Кагановича, в 1957 году была переименована обратно в Охотный Ряд, в 1961 году станция вновь была переименована, на этот раз в Проспект Маркса, и носила это название до 1991 года, пока ей не вернули историческое название
6. на данной ветке находится одна из двух станций московского метро, название которой написано с большой буквы – это станция Университет
7. Станция Комсомольская Сокольнической линии - первая станция московского метро с пешеходными балконами над путями, другими такими станциями стали Бульвар Дмитрия Донского, Выставочная, Зябликово, Деловой Центр, Петровский Парк и Электрозаводская БКЛ
На этом наша статья подошла к концу. Спасибо, что дочитали до конца! Впереди новые обзоры линий метро! Будем рады вашим лайкам, комментариям и подпискам. Удачи!