Всем доброго дня!!!
Итак, второй день путешествия, первый день тут
Утро встретило фантастическим видом на Кавказский хребет
Как не вспомнить Лермонтова и его "Утро на Кавказе"
Светает — вьётся дикой пеленой
Вокруг лесистых гор туман ночной;
Еще у ног Кавказа тишина;
Молчит табун, река журчит одна.
Вот на скале новорождённый луч
Зарделся вдруг, прорезавшись меж туч,
И розовый по речке и шатрам
Разлился блеск, и светит там и там:
Так девушки купаяся в тени,
Когда увидят юношу они,
Краснеют все, к земле склоняют взор:
Но как бежать, коль близок милый вор!
Завтрак и снова в путь.
Первая остановка озеро Гижгит или Былымское озеро
Происхождение озера искусственное, поскольку в свое время устье местной реки Гижгит перекрыли дамбой, в результате чего образовался глубокий водоём. Когда-то водоём был местом слива продуктов производства Тырныаузского завода (его профилем была добыча и обработка молибдена и вольфрама). Озеро сказочного изумрудного цвета.
Наш путь лежал вокруг озера до точки отмеченной красной стрелкой. Вокруг открывались изумительные виды.
На противоположной стороне озера заметили какие-то развивающиеся розовые перья, оказалось там проходили съемки фильма.
В первобытном лесу на пасмурном берегу реки живет племя. Кровожадные хищники, постоянная нехватка еды и отсутствие медицины вынуждают людей изо дня в день бороться за жизнь - или "жЫЫЫзнь". Именно этим словом и называется новый сериал, главные роли в котором исполнят Михаил Галустян и Светлана Ходченкова.
С одного из ракурсов озеро открывается в виде сердца. Излюбленное место фотосессий всех туристов, тех кто добрался )))
С каждого выступа открываются великолепные виды
Спускаясь мы решили пройти по короткой, как нам показалось изначально дороге, была видна хорошо протоптанная тропинка вниз, окончание которой скрывал выступ. Так вот, после выступа тропа исчезла и пришлось спускаться по довольно крутому склону и пришли мы к автобусу одновременно с теми, кто возвращался длинной дорогой. Не всегда короткий путь является таковым.
Поляна Азау - нижняя станция горнолыжного курорта Приэльбрусье
Долина Азау находится на высоте 2350 м, следующими станциями по канатной дороге являются "Кругозор", "Мир", "Гара-Баши".
Первым делом наша группа пошла смотреть водопад Азау
Свое начало водопад берет у одноименной реки, которую питает один из 23 ледников Эльбруса с тем же самым названием — Азау. Этот великан еще 150 лет назад неспешно двигался по каньону, перетирая в пыль многотонные булыжники и оставляя после себя морены — беспорядочно нагроможденные гигантские глыбы. Сегодня язык ледника Азау начинается на высоте 2493 метра над уровнем моря. За все время наблюдений он отступил на 2184 метра.
Поездка предполагала подъем по канатной дороге на станцию «Мир» (высота 3500м) и осмотр окрестностей
панорамы гор Кавказского хребта и Эльбруса, открывающиеся взгляду, создают ощущение нереальности, мира иной планеты. Отсюда открывается замечательный вид на Баксанское ущелье и окружающие горные вершины. Сверху можно разглядеть базальтовые скалы, покрывающие Эльбрус, увидеть ледовые поля.
Ехали только ради подъема на Эльбрус.
Но многих ждало разочарование. Новая гондольная канатная дорога закрыта с 4 по 18 сентября. А на старую маятниковую канатную дорогу стояла огроменная очередь, время ожидания несколько часов. Кроме того, канатка на подъем работает до 16 часов. В некоторых группах туристы начали скандалить, требовать назад деньги за тур. В нашей же группе в принципе все восприняли спокойно, да расстроились, но не до такой степени, чтобы устраивать скандалы. Я к этой ситуации отнеслась философски - будет причина вернуться, тем более, что я поднималась когда-то на Эльбрус.
Поляна нарзанов ничего особенного из себя не представляет, несколько источников и рынок с вязанными вещами и прочими атрибутами для туристов.
Бонусом посетили Докторский перевал за которым начинается ущелье Адыр-Су. Попасть в ущелье можно либо по лестнице (если пешком), а в ней ни много ни мало - больше 300 ступеней. Либо на лифте - подъемнике для автомобилей, построенном на скальном уступе. Фуникулер представляет собой деревянную платформу на металлическом каркасе, по которому с помощью мощных электродвигателей поднимаются машины с отметки 1525 м на высоту 1580 м. Платформа с грузом движется вверх по рельсовым направляющим, а люди пешком поднимаются в гору по металлической лестнице. Мы не поднимались, в ущелье организуют отдельные экскурсии, и как только такая экскурсия будет обязательно поеду.
Это была последняя точка, а дальше нас ждал путь домой.
Вот такие были насыщенные выходные.