Всех приветствую, ни для кого не секрет, что на данном этапе развития человечества автомобиль это не только способ передвижения, но и способ самовыражения.
Сегодня мы рассмотрим 5 элементов тюнинга, как для семейства ВАЗ, так и для иномарок. Приступим.
1. Обвесы
Кто бы что не говорил, но зачастую автомобили с завода выглядят вообще не привлекательно, а производители не хотят оснащать его чем-то интересным. А если это и делают, то берут очень большие деньги за это.
На помощь приходят как комплекты обвесов, так и отдельные элементы:
сплиттеры, губы, накладки, вихуры и многое много другое...
2. Спойлеры
Давайте так, не на все машины идут спойлеры, да и большинству они и не нужны. Зачем ВАЗу спойлер, они едут до 100 за 15-16 секунд, но есть такие любители. В теме про ВАЗ будет фото такого любителя.
3. Фары
Если мы говорим о тюнинге, то после стандартных доработок в виде обвеса, спойлера, губ и сплиттеров люди зачастую замечают, как неинтересно выглядят их фары. Я не сторонник такого рода тюнинга, потому что как минимум вам могут погрозить пальчиком сотрудники ДПС, а как максимум на трассе вы можете ослепить машину, которая едет в вашем направлении.
Я говорю о ксеноне. Вещь мощная, но не рациональная. Объясню. По моему мнению, ксенон хорошо светит, даже очень, ночью всё прекрасно видно, но как я и говорил ранее, на трассах с однополосным движением такие фары могут способствовать аварийной ситуации.
Что касается другого тюнинга, то многие любят тонировать фары. Зачем это делать я вам не отвечу, видимо стиль это главное, а что кто-то может не увидеть стоп-сигнал на ваших задних фарах в солнечный день и будет ДТП - этих ребят этот вопрос мало волнует.
4. Подвеска
Я отношусь к занижению очень противоречиво. Объясню.
Если вы человек, который решил занизить свою машину, то стоит подумать о паре вещей:
Во-1, будет ли комфортно вам самим ездить на низкой машине, не будете ли вы цеплять днищем все кочки, неровности и лежачих полицейских
Во-2, вы хотите адекватный тюнинг или это?
В любом случае я "за" небольшое занижение, но давайте не будем фанатиками, которые уже не знают как сделать ещё "круче"))
5. Выхлопная система
Очень часто автолюбители после установки обвесов, спойлеров и т.д. решают заняться выхлопной системой, но даже на этом простом этапе часто люди начинают чем-то болеть и делать подобное.
Я не против громкого выхлопа без катализаторов и сажевых фильтров с отстрелами, но подходите к вопросу серьёзно. Если вы хотите качественный выхлоп, чтобы это почти никак не отражалось на машине и её характеристиках, то обратитесь к знающим людям, что все остались довольны результатом.
Вот 2 примера автомобилей
1. ВАЗ 2106
Многие скажут и что с ней не так? А я отвечу, что не обязательно из неё делать что то подобное, хотя "ценителей" хватает.
Как насчёт минимальных доработок?
То, что вы видите перед собой, это то, как можно сделать ВАЗ 2106 без колхоза, но в разы интереснее, чем с завода.
Никаких расширений, никаких спойлеров, никаких наклеек.
Кому интересно, то здесь стоит:
Решётка от ВАЗ 2103
Спереди убраны "рога" на бампере, что придаёт очень эстетический вид
Установлен вихур или нижняя губа
Колёса work equip 03 r15
Хромированные зеркала
Экспортный шильдик LADA
И заводской хром
И получаем совсем другой вид, согласны?
2. BMW E46
Как я и обещал, мы рассмотрим ещё и иномарку. Для примера я не случайно взял 3-ку в 46 кузове. Эта машина очень легко поддаётся внешнему тюнингу. Куча обвесов, куча шильдиков, куча спойлеров и сплиттеров. Все ограничивается лишь вашей фантазией.
Выглядит хорошо, но можно ведь и лучше, правда?)
Как вам такое?
Всего то добавили обвес M-tech, слегка занизили, добавили небольшой сплиттер и колёса CSL r19.
Уверен, что будут комментарии по типу:
На первом фото седан, а на втором купе, это же 2 разные машины по эстетике. Хорошо, вот вам седан.
Сильно хуже выглядит? Думаю, что нет, а вот с точки зрения ценообразования на данные автомобили разница есть и она большая.
Но это уже тема для другой статьи))
Спасибо, что читали, это моя первая статья, кому понравилось, ставьте лайк и жду ваших комментариев и критики. Всем добра!
