Porsche обновляет модельный ряд Cayenne совершенно новым вариантом Turbo E-Hybrid. Отныне Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 года - это новая линейка Cayenne, хотя она обещает больше того, что так нравится поршефилам в этом бренде.
Если есть какие-либо сомнения в родословной спортивных автомобилей Porsche Cayenne, обратите внимание на семейный Cayenne Turbo GT, который побил рекорд круга на Нюрбургринге Nordschleife для серийных внедорожников - 7: 38.925. В перспективе Lamborghini Gallardo Superleggera LP570-4 и Nissan GT-R могли бы проехать на N-Ринге примерно в то же время, но ни у одного из них нет четырех дверей, пяти сидений и багажного отделения Cayenne. Совершенно новый Cayenne Turbo E-Hybrid, вероятно, не побьет рекорды скорости, но у него есть показатели, позволяющие сделать его самым мощным Cayenne от Porsche с тех пор, как первое поколение дебютировало в 2002 году как первый внедорожник Porsche.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 года: что нового?
Cayenne Turbo теперь называется Turbo E-Hybrid и является частью Cayenne третьего поколения, которое получило рестайлинг к 2023 году. Под капотом находится 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью 591 лошадиная сила, дополненный высокопроизводительным электродвигателем мощностью 174 лошадиных силы. В совокупности 729 лошадиных сил и 949 Н-м крутящего момента - это самый мощный Cayenne с завода Porsche, но на этом его характеристики не заканчиваются.
Под задними сиденьями спрятан аккумулятор большей емкости емкостью 25,9 кВт*ч с встроенным зарядным устройством мощностью 11 кВт, которое, по утверждению Porsche, “может сократить время зарядки менее чем до 2,5 часов с помощью подходящего настенного блока или зарядного устройства”, несмотря на увеличенную емкость аккумулятора. Porsche еще не представила полностью электрический привод, но более мощный аккумулятор обеспечивает около 48 км езды с нулевым уровнем выбросов.
Насколько быстр Cayenne Turbo E-Hybrid?
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 года разгоняется до 60 миль в час за 3,5 секунды и развивает максимальную скорость 183 мили в час. Он почти такой же быстрый, как рекордный Cayenne Turbo GT, который разгоняется с места до 97 км/ч (60 миль/ч) за 3,1 секунды и развивает максимальную скорость 299 км/ч.
Высокопроизводительное оборудование
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid оснащен стандартной адаптивной пневмоподвеской с обновленной двухкамерной архитектурой с двумя клапанами, обеспечивающей раздельную регулировку отдачи и сжатия. Porsche заявляет о повышении комфорта на дороге и управляемости при одновременном сокращении приседаний и нырков во время более энергичной езды.
Этому способствует Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), который распределяет необходимый крутящий момент на каждое колесо для лучшего сцепления на поворотах. Между тем, рулевое управление на задних колесах и Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) доступны бесплатно, являясь стандартным оборудованием (не опцией).
Отличный стиль и оснащение
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 года имеет те же черты стиля, что и обновленный Cayenne третьего поколения. Однако он обладает уникальными особенностями, такими как турбонаддув с более заметными воздухозаборниками и глянцево-черными воздушными лопастями, колесные арки цвета кузова, красные или желтые тормозные суппорты и четыре выхлопных патрубка из матового алюминия.
Приборная панель и двери по-прежнему отделаны алюминием, а хедлайнер украшен тканью Race-Tex. Другие новинки в стандартной комплектации включают светодиодные фары с высокой матрицей, беспроводное зарядное устройство мощностью 15 Вт, цифровую комбинацию приборов, 12,3-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран и сиденья с электроприводом на 18 положений, обтянутые роскошной воловьей кожей, и это далеко не полный список.
Порше Кайен Турбо E-Hybrid 2024 года: и о ценах
Порше Кайен Турбо E-Hybrid 2024 года поступит в дилерские центры США в середине 2024 года. Базовая цена составляет 148 550 долларов (внедорожник Cayenne) и 153 050 долларов (купе Cayenne).
Еще про разные электрические и гибридные автомобили в нашем канале можно прочитать в этой подборке "Электрички и гибриды".
Ну что же, вот мы и приехали. Спасибо за внимание. Лайк можно положить в бардачок :-)
