Задержавшиеся у власти диктаторы нередко устраивают внешнеполитические авантюры, стремясь потешить национальное самолюбие и расширить свою власть на другие страны. Так было с Бенито Муссолини и Эфиопией, Адольфом Гитлером и Чехословакией и Польшей, Салазаром и Анголой и Мозамбиком, и т.д.
Так случилось и с диктатором Ливии Муаммаром Каддафи, который четыре раза устраивал вторжения в соседний Чад, поддерживая местных повстанцев. Именно во время последней ливийской интервенции произошла так называемая война «Тойот», в ходе которой ливийцы потерпели полное поражение.
Вторгаясь в Чад, Каддафи стремился получить под свой контроль узкую полосу между двумя странами – полосу Аузу. Также разработанная идея Джамахирии предполагала объединение всех арабских государств, и создание союзного государства к югу от Ливии, что предоставляло Триполи возможность распространить свое влияние на всю Центральную Африку и ослабить позиции Франции, которая как раз поддерживала другую сторону в Чаде.
Сначала Ливия в основном предоставляла вооружение местным повстанцам в Чаде, а также предоставляла им артиллерийскую и воздушную поддержку. Эта ситуация изменилась лишь в 1986 году, когда все чадские группировки на севере страны объединились против ливийцев.
В начале 1987 г. ливийский экспедиционный корпус в Чаде все еще являлся серьезной силой, включавшей в себя 8 тысяч солдат, 300 танков, множество единиц РСЗО и артиллерийских орудий, а также вертолетов Ми-24 и 60 боевых самолетов. Эти войска были разделены на Оперативную группу «Юг» (2500 солдат, воевала в Тибести) и Оперативную группу «Восток» (сражалась по большей части в Файя-Ларжо).
Ливийцы были лучше оснащены, однако у них были и серьезные недостатки. Они были подготовлены для того, чтобы поддерживать своих союзников в Чаде, но в 1987 году Каддафи их потерял, поскольку повстанцы заключили перемирие с властями страны. Дальнейшие пребывание ливийских войск в Чаде становилось бессмысленным, но диктатор не хотел сдаваться.
Однако Каддафи сам выстрелил себе в колени, не желая укреплять вооруженные силы страны из-за страха перед военным переворотом (кстати, сам он пришел к власти как раз в результате подобного мероприятия). В результате ливийские гарнизоны в Чаде, не особо понимавших, зачем им умирать в чужой стране, превратились в изолированные и уязвимые аванпосты.
Ливийцы столкнулись с более морально подготовленными войсками Чада во главе с опытными командирами. Тогда у Чада не было авиации, бронетехники и было лишь несколько противотанковых и зенитных орудий. Однако в 1987 году французские ВВС доставили в страну 400 внедорожников Toyota, одни из которых были оборудованы пулеметами, а другие – ПТРК «Милан». Именно эти внедорожники, на которых перемещались чадские солдаты, внесли решающий вклад в их победу и дали конфликту название «война Тойот».
Используя партизанскую тактику с глубокими обходами и ударами во фланг, высокую маневренность и быстроходность своих автомобилей, а также хорошее знание местности, чадские войска в двух сражениях наголову разгромили ливийцев.
Потери Ливии составили около 2 тыс. солдат, порядка 200 танков и 200 БМП, две зенитные батареи и 11 самолетов L-39. Бегущие ливийские солдаты оставили чадским войскам часть зенитных комплексов и самолетов.
В результате «войны Тойот» ливийцы вернулись домой несолоно хлебавши, а вопрос о принадлежности полосы Аузу был передан в Международный суд ООН, который в 1994 году признал эту территорию принадлежащей Чаду.