Только мы начали привыкать к тому что на китайских мотоциклах появился 800 кубовый двигатель, а они уже не только по выставках таскают, а уже везут в Россию тестовую партию адвенчеров с рядной двойкой объёмом 895 куб.см. И если на CF MOTO 800MT стоит копия 800кубовая копия КТМовского движка, то на VOGE копия "двойки" с F900XR форсированной до 96,5л.с. для лучшей тяги во всём диапазоне.
Китайский VOGE нафарширован электронными системами и компонентами не хуже европейских аналогов. Здесь и Corner-ABS от Bosch и тормоза от Brembo.
Подвески KYB, вручную регулируются как спереди так и сзади, в отличии от F750GS и F850GS.
Как и подобает хорошему туристическому мотоциклу, бак вмещает 20 литров топлива и ещё 5 можно залить в штатную канистру под левым кофром. Кстати, три кофра идут штатно с мотоциклом в комплектации Adventure. Так же, в дороге не будут лишними подогревы грипсов, регулируемый ветровик, круиз, USB-разъёмы и даже штатно установленный видеорегистратор.
Сухая масса заявлена в 190кг, снаряжённая, без кофров -207кг.
Один из крупных московских мотосалонов уже объявил ценник на новинку - 1 107 000 рублей.
Фото, цены и характеристики с https://www.megamoto.ru/catalog/product/mototsikl-voge-900dsx-adventure
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ, ЗА ВАШИ ОЦЕНКИ И КОММЕНТАРИИ.
Заходите на мой канал в YouTube и в Telegram https:/t.me/svs_action
