Полноразмерный кроссовер CB400X пополнил модельный ряд Honda весной 2020 года: платформу из нового 2-цилиндрового рядного DOHC двигателя жидкостного охлаждения объемом 399 куб.см. и комбинированного шасси (стальной рамы и алюминиевого маятника) показали на Osaka Motorshow, после чего на конвейер встали сразу три мотоцикла – кроссовер CB400X, нейкед CB400F и спорт-турист CBR400R. Мощности двигателя 45 л.с. и крутящего момента 38 Нм достаточно для комфортной конкуренции на скоростном шоссе и доминирования на улицах города, а максимальная скорость мотоцикла по итогам заводских тестов – на уровне 160 км/ч.
У Honda CB400X и его собратьев по платформе есть одна особенность. Изначально, план производства был рассчитан только на внутрияпонский рынок, а в Юго-восточную Азию, Китай и Индию эти мотоциклы поставлять не планировалось из-за высокой ёмкости технологий и, соответственно, чуть более высокой стоимости. Но для сохранения конкурентоспособности в массовом малокубатурном сегменте было найдено решение – дать лицензию на крупноузловую сборку китайскому гиганту Sundiro Honda. В отличие от других мотоциклов, выпускающихся в Шанхае по полному циклу, Honda CB400X здесь только собирают: практически все компоненты, включая двигатели в сборе, производятся в Японии и поставляются в готовом виде. Лишь несколько местных компонентов устанавливаются на мотоцикл для соблюдения условий локализации, например, покрышки.
В модельном ряду мотоциклов Honda, которые официально производит Sundiro, Honda CB400X (как CB400F и CBR400R) – топ-модели в прямом смысле, поскольку оснащаются набором современной электроники. Кроме светодиодной оптики и обязательного 2-канального ABS, здесь точная программируемая система зажигания и впрыска PGM-FI с инжекторами Keihin, блок управления с системой контроля тяги HTSC, современная цветная контрольная панель с бортовым компьютером, дающим информацию по многим показателям, включая средний расход топлива, запас хода и напряжение в бортовой сети.
Honda CB400X – полноценный кроссовер, где учтены и такие нюансы, как комфорт в путешествиях. Под лобовым стеклом, имеющим регулировку по высоте (2 фиксированных положения), установлена надежная рамка с перекладиной для крепления навигатора.
