Не спешите смеяться, ведь этот признак – подсказки в салоне автомобиля.
Сколько же подобных картинок можно найти в интернете ↓ Чаще всего шутки касаются, конечно же, женщин. Как они себе стикеры-подсказки вешают в салоне, напоминают себе, где право, а где лево, где какая передача на рычаге или селекторе КП и так далее. Но я вот что вам скажу: если женщина делает себе такие подсказки, значит она очень заинтересована в том, чтобы научиться вождению в целом. И как это может быть плохо?
Сейчас некоторые из вас могут подумать о том, что нечего делать за рулем человеку, который путает право и лево и не может запомнить, что вперед на машине нужно ехать, включив передачу «D». Якобы такой человек, поди, в машине в целом не разбирается, ну как он (она) по дорогам ездить будет?!
Я расскажу как. Зависит от ряда факторов, конечно, но иногда вот такие «женщины из анекдотов» ездят очень даже хорошо. Не сразу, конечно, но буквально через пару недель после «вождения с подсказками».
Примеры из жизни ⬋
⭕️ Была у меня ученица в автошколе. В розовом костюме, с белыми длинными волосами, такими же ногтями и ресницами. Помните, в начале 2000-х некоторые девушки одевались прям как Пэрис Хилтон?
Она пришла ко мне на свое первое занятие. Предстояло научиться ездить на машине с МКПП (тогда обязательно нужно было сдать упражнение «трогание в подъем» (эстакаду) на механике, а все остальное можно было на автомате). Когда я начала объяснять ей основы, попутно показывая все в салоне (органы управления, приборы, датчики, переключатели и пр.), она смотрела на меня, наклонившись вперед и буквально выпучив глаза. Объясняла я ей некоторые моменты по несколько раз, отвечала на все ее вопросы. И с каждой минутой, с каждой ее реакцией, я все больше убеждалась в том, что с этой дамой обучение пойдет туго.
Она сказала, что информации очень много, но она хочет попробовать на практике. Еще она сказала, что никогда за рулем не сидела, что машинами никогда не интересовалась, не разбирается них, но ездить очень хочет. Что ж, поехали. И она, вот, взяла и поехала! Как я и говорила ей под нос, просто четко выполняла мои указания – плавно отпускала сцепление, также плавно нажимала на газ, объезжала конусы и вписывалась в повороты потому что рулила ровно тогда и так, когда и как я говорила. И уже я сидела с выпученными глазами.
Она была у меня три раза. За эти 6 часов она великолепно освоила и трогание в подъем, и даже все упражнения на автодроме. Я разговаривала с ее инструктором по городу – он был в таком же приятном шоке. Она отъездила 20 с небольшим часов в общей сложности и сдала экзамен в ГИБДД с первого раза. При этом она постоянно «тупила»: то забудет, где дворники включать, то повторит вслух задание от инспектора раза два, чтобы правильно его выполнить, то подумает хорошенько, прежде чем ехать направо или налево.
Но она действительно ДУМАЛА, прежде чем что-то включить или сделать. Она знала, что у нее с этим не все ладно, поэтому была внимательна и сосредоточена на том, в чем тупила. И постоянно все проговаривала вслух.
Через пару лет мы с ней случайно встретились, она рассказала, что первое время ездила со стикерами в машине. Также она записывала себе в заметки не телефоне, зачем нужны некоторые переключатели в машине, что обозначают индикаторы, а также пробег после каждой замены масла – это ей уже в автосервисе подсказали. Она следит за пробегом, вовремя ездит на ТО. А если машина начинает «звучать или ехать как-то не так», сразу едет в сервис. И это не мешает ей хорошо управлять машиной, ориентироваться в потоке, парковаться и прочее. Ну и что тут плохого тогда?
⭕️ И теперь второй пример. Парень, пятый курс университета. Инженер, который на первом занятии высоко поднял голову и сказал, что сам может мне рассказать о работе трансмиссии и всего прочего. Он знал, как работает двигатель, почему нужно плавно отпускать сцепление, почему машина заглохнет, если сцепление кинуть, рассказал даже о вязкости моторного масла – сказал, что увлекается устройством автомобилей. Что ж, подумала я, с этим проблем не будет.
На автодроме с ним мы провели часов 15 (!). Первые несколько занятий он не мог проехать плавно и пяти метров. Никак не мог совладать с рулем, газом, со сцеплением. Двигатель глох каждые несколько метров, машина дергалась, парень бесился. На словах все понимал, но руки и ноги не слушались будто. Кое-как ему удалось научиться езде на первой передаче и выполнять упражнения. А в городе…
Представьте всевозможные ошибки и неумелые действия учеников. Вот он так ездил занятий пять, то есть часов 10 в общей сложности как минимум. Он психовал, я терпеливо применяла самые разные методы… кое-как он начал управлять машиной и худо-бедно ориентироваться в потоке. Но после провала на внутреннем экзамене, сказал, что уходит в закат.
Все это сопровождалось отборными матами и фразами, вроде «я все знаю, все умею, просто мне вообще все это не нравится, бесит, не хочу машину, не хочу ездить, не хочу учиться». Ну и естественно ничего у него не получалось нормально. Желания нет, зато есть раздражение, обида и ущемленное самолюбие. Он же все знает, но не может на практике выполнить. А оказалось, ему изначально и не хотелось идти учиться, он вообще не хотел ездить за рулем. Ему отец буквально приказал идти в автошколу… Даже если бы он в итоге сдал на права, думаете, из него получился бы хороший водитель? Ему не нужны были подсказки, он все знал. Но он терпеть не мог и машину, и вождение, и остальных водителей, и пешеходов, да и себя. Если он сейчас водитель, то наверняка тот самый агрессивный и наглый, который ненавидит всех, но никогда не признает своих собственных ошибок.
▴▴▴
Таких историй у меня много, но эти две самые контрастные.
И есть большая разница между условной девушкой на фото ↓ и теми, кто клеит стикеры-подсказки в салоне.
«Обезьяна с гранатой», которая отвлекается за рулем на свои «женские штучки», красится во время движения, болтает по телефону с подружкой и на ходу переставляет зверюшек на торпедо – это плохо. Потому что все это отвлекает от вождения, не дает сконцентрироваться на дороге. Такие женщины действительно опасны (как и мужчины, которые также зависают в телефоне ;).
А те, кто использует подсказки, чтобы лучше все запомнить – они вообще не опасны, наоборот.
📌 Подумайте вот о чем: когда мы чему-то учимся, мы часто делаем какие-то заметки и подсказки. Чтобы лучше запомнить, чтобы основное было на виду. Так эти стикеры – то же самое! Они же не годами висят в машине, они нужны только на первое время. И нужны они обычно тем, кто очень заинтересован в обучении и успешном освоении навыков!
Еще они не помешают забывчивым людям ;) когда ввели штрафы за езду без ДХО, у меня пару раз садился аккумулятор потому что днем плохо видно горящую приборную панель, и я забывала выключать фары. А рефлекса выключать их еще не было. Вот я и ездила недельку с таким стикером, пока не выработался тот самый рефлекс :D