Гибридный гиперкар Porsche 918 Spyder — это фантастическое произведение инженерной мысли. Многие посмеют оспорить это. Однако 911 Turbo S тоже не отстает, и, вдобавок ко всему, он выглядит намного современнее, с более изящными и сексуальными изгибами. Поэтому увидеть, как они сражаются лицом к лицу на полосе асфальта длиной в четверть мили удача. Ведь, редко можно увидеть подобное на экранах по всему миру. К счастью, сегодня мы являемся свидетелями именно этого.
Прежде всего, есть гиперкар Porsche 918 Spyder, концепт которого впервые был представлен в 2010 году на Женевском автосалоне. Лишь в 2013 году на автосалоне во Франкфурте 918 был показан в своем окончательном виде. Будучи гибридом, он имел двигатель V8 с двойным турбонаддувом и два электродвигателя. Общая мощность этой полноприводной красавицы составляла почти 874 лошадиных силы (887 л.с.), а скорость до 100 километров в час составляла 2,6 секунды. Крутящий момент также был значительным, 1280 Нм.
К лучшему или худшему, эта модель выпускалась только в период 2013-2015 годов в ограниченном количестве, из-за чего ее цена взлетела до небес. Эта конкретная модель сейчас стоит 1 745 100 долларов.
Напротив, базовая модель 911 Turbo S начинается всего с 230 400 долларов, что до смешного дешевле. Это не обычный 911 Turbo, поскольку он претерпел множество модификаций, таких как интеркулер CSF, комплект для впрыска метанола, полный титановый выхлоп, ECU и калибровка TCU PDK. Он имеет 3,8-литровый 6-цилиндровый двигатель, 8-ступенчатую коробку передач и систему полного привода.
Обычно он может выдавать 641 л.с. или 650 л.с. при крутящем моменте 800 Нм. Но этот зверь превзошел эти цифры и может развивать мощность до 875 л.с. (888 л.с.) при крутящем моменте 1000 Нм. Он также немного легче гиперкара. Теперь, наконец, пришло время главного события. Дрэг-рейса на 1/4 мили. Во время первой попытки гиперкар 918 Spyder стартовал первым и опередил 911 Turbo S до финиша. По словам гонщика, 911-й вел себя смешно, и они повторили первую попытку. Он не шутил, потому что как только стартовый флаг опустился, он рванул с места, как летучая мышь из ада, и даже обыграл гиперкар.
После того, как противник был унижен, они проехали еще два круга, но результат каждый раз был одинаковым. 911 Turbo S выигрывал каждую гонку. Его лучшее время составило 9,7 секунды, а лучшее время 918 Spyder — 9,9 секунды. Спустя пару гонок ничего не изменилось, как бы спортсмен ни старался. В довершение всего, 918-й даже проиграл тест на разрыв.