МЦД-4 объединил разрозненные Калужское и Нижегородское направления Московской железной дороги в единый маршрут, который пересекает столицу с запада на восток.
«Самый крупный проект, который мы сегодня запускаем, — это итог многолетней работы — соединение двух направлений железной дороги. Это Калужско-Киевское и Курское направления. Традиционно они доходили до Киевского вокзала, и линия доходила до Курского вокзала. Это две тупиковые ветки были, как всегда переполненные, медленно двигающиеся поезда, которые были тупиковыми: доходили до тупика, потом разворачивались и так далее. Тактового движения не было, и это, конечно, создавало огромные проблемы. Эффективность всей этой махины была низкая. Поэтому приняли решение соединить и параллельно проложить выделенные пути для движения поездов нового центрального диаметра», — сказал Сергей Собянин.
Всего было проложено 100 километров дополнительных путей и еще 50 километров реконструировали. Специалисты построили десятки инженерных сооружений — мосты, эстакады, тоннели, а также 24 вокзала, интегрированных с другими видами транспорта.