Итак, в предыдущей статье мы уже разобрали устройство и основные преимущества S-Tronic, упомянув, что необходимо проверить при покупке автомобиля на данной трансмиссии с пробегом. Сегодня разберем недостатки S-Tronic и насколько они могут быть критичны на больших пробегах.
Сперва все таки напомним, что S-Tronic представляет собой автоматическую спортивную КП с акцентом на „Спорт“. Техническая основа S-Tronic Audi - это 6-ти ступенчатая механическая коробка передач, особенностью которой является наличие двоенного сцепления. Система гидравлического управления заведует приводом сцепления и переключением передач. Как раз применение электрогидравлического смарт-управления и двоенного дискового сцепления и позволяет включать одновременно две передачи. Разъясняем: в режиме движения, когда одна передача передает крутящий момент, другая, подходящая к ней передача, уже включена как бы заранее. И происходит это переключение так быстро и под нагрузкой, что силовой поток при этом не прерывается.
Однако, такое совершенство технологий может и подвести. Рассмотрим, какие проблемы в работе S-Tronic на Audi могут возникнуть:
- Проблема слабого сцепления. Это может привести к проскальзыванию сцепления, рывкам при переключении и, в целом, неудовлетворительной работе трансмиссии. В таком случае, необходимо обратиться в автосервис, чтобы произвести диагностику и, при необходимости, замену сцепления S-Tronic.
- Проблемы с датчиками и электроникой. "Чем больше электроники напичкано - тем больше проблем",- скажут многие. И порой, к сожалению, это так. Коробка передач S-Tronic использует множество датчиков и электронных компонентов для контроля и управления процессами переключения передач, чтобы нам было так комфортно управлять нашей Audi. Проблемы с датчиками или электроникой могут вызывать ошибки в системе и приводить к неправильной работе всей трансмиссии. В этом случае, требуется диагностика, чтобы определить, какие датчики или компоненты нуждаются в замене или ремонте.
- Проблемы с маслом и фильтрами. От этого никому не деться. Для плавной работы и долговечности трансмиссии S-Tronic необходимо регулярное обслуживание, включающее замену масла и фильтров. Если масло или фильтры не меняются вовремя, это может привести к износу трансмиссии. Бывает так, что масло в КПП Ауди поменяли, а фильтра оставили старые - ваш дискомфорт при езде продолжится. Поэтому необходимо следить за рекомендациями производителя и проводить замену масла и фильтров вовремя. И естественно, не жалейте денег, меняйте на оригинальные.
Имейте в виду, что описанные проблемы являются общими для S-Tronic, и каждый конкретный случай может иметь свои особенности. Поэтому, если берете Ауди с пробегом, сделайте пробную поездку, чтобы понимать, что вас ждет в ближайшем будущем. Все таки ремонт S-Tronic недешевая услуга с учетом установки качественных деталей и применения специализированного оборудования VAG. Регулярное техническое обслуживание и своевременное реагирование на любые подозрительные симптомы помогут поддерживать трансмиссию S-Tronic в хорошем состоянии и продлить ее срок службы.
#ремонтstronic #audi