Заправкам грозит банкротство. АЗС в настоящее время работают в минус. В чём причина, и означает ли это, что Россия на грани бензинового кризиса, объяснил Павел Баженов.
Согласно подсчётам аналитиков, владельцы АЗС в России в настоящее время терпят значительные убытки, заметил в программе "Царьград. Главное" экономический обозреватель канала Юрий Пронько.
Так, средняя маржа автозаправочных станций по бензину Аи-92 и Аи-95 на момент начала осени равнялась минус 3 рублям на каждый литр, а по дизельному топливу - минус 2 рублям на литр.
Продажа бензина перестала приносить прибыль с середины лета, а дизельного топлива - с середины августа. Эксперты видят причину в увеличении оптовой стоимости нефтепродуктов. При этом перспектив возвращения торговли в положительную зону пока не наблюдается.
В связи с этим крупные сетевые АЗС сейчас отказываются от акционных предложений для клиентов, отменяют скидки либо не продлевают действующие. Ведущий "Первого русского" обсудил тему с президентом "Независимого топливного союза" Павлом Баженовым.
Эксперт обратил внимание, что прошлый год на фоне санкций оказался уникальным в контексте поставок нефти и нефтепродуктов за рубеж. Так, многие привычные каналы экспорта были перекрыты, из-за чего пришлось перенастраивать всю структуру сбыта.
Соответственно, наш внутренний рынок неожиданно увидел дополнительные объёмы. При этом курс рубля сейчас благоволит тому, чтобы потоки стремились за границу. Но есть серьёзные логистические проблемы: инфраструктура оказалась не вполне готова к текущей ситуации. Тем временем внутри страны рыночное ценообразование в розничном звене регулируется и де-факто сдерживается в рамках инфляции. Получается, что сейчас в ущерб инфраструктуре цены продолжают сдерживать от резкого повышения,
- пояснил собеседник Царьграда.