Общественность мало знала об этом человеке, подобно тому, как она мало знала о Сергее Павловиче Королёве в своё время. Но именно Павлу Андреевичу, не меньше, чем известным авиаконструкторам, наша страна обязана наличием конкурентоспособных военных истребителей во время Великой Отечественной войны и после неё.
Павел Андреевич Воронин родился в Калуге 12 июля 1903 года. В 1920 году он переехал в Москву и остановился у своей сестры. Он начал работать учеником слесаря на авиазаводе № 1 и в течение 20 лет прошёл все ступени служебной лестницы, достигнув должности директора. В то же время он продолжал учиться, окончив ФЗУ, техникум и машиностроительный институт без отрыва от производства.
В 1936 году Павел Андреевич провёл 8 месяцев в командировке в США, где изучал опыт в области авиационного производства. В 1939 году он предложил создать опытно-конструкторский отдел на заводе для разработки истребителя, который мог бы эффективно сражаться с немецкими самолётами Me-109E.
Новый отдел возглавили Артём Иванович Микоян и Михаил Иосифович Гуревич, и таким образом родился знаменитый истребитель МиГ. Во время Великой Отечественной войны были задействованы МиГ-1 и МиГ-3, и на последнем начал свою боевую карьеру один из лучших лётчиков-асов Александр Иванович Покрышкин.
В 1940 году Воронин был назначен заместителем наркома авиапромышленности СССР. Это назначение было благословлено самим Иосифом Виссарионовичем Сталиным, и после этого Павлу Андреевичу приходилось часто встречаться с Сталиным и решать важные рабочие вопросы. С началом войны Воронину была поручена тяжёлая задача эвакуировать авиационные заводы на восток и организовать массовое производство военных самолётов в кратчайшие сроки.
Во время войны Воронин продолжал контролировать эвакуированный в Куйбышев авиазавод № 1. В 1942 году он был вызван к Сталину, чтобы обсудить производство очень важных штурмовиков Ил-2. Завод только начинал выпускать их, но Верховный Главнокомандующий поставил задачу производить 20 штурмовиков в день через 4 месяца, иначе грозила голова.
Странно было посмотреть на Сталина, который, казалось, шутил, но его глаза были всерьёз. Воронин не испугался, он был также предан делу, как и Сталин. Поэтому задача была выполнена в срок, и за время войны завод выпустил 8652 самолёта Ил-2.
В 1946 году Павел Воронин был назначен директором авиазавода № 30, который позже стал известным как ММЗ «Знамя труда». Завод выпускал всемирно известные самолёты МиГ, начиная с первого реактивного истребителя МиГ-9 и последующих сверхзвуковых, всепогодных и с изменяемой стреловидностью крыла. Эти самолёты стали известными на весь мир и были крепкими, надёжными и во многом революционными.
За свои труды и вклад в обороноспособность страны Павел Андреевич Воронин был дважды удостоен звания Героя Социалистического Труда, 7 раз награждён орденом Ленина и четырьмя другими орденами. Он всегда был скромным, душевным и готовым помочь другим. Дверь его кабинета всегда была открыта не только для руководителей, но и для простых рабочих. Он не приветствовал роскошь и излишества. Вспоминают, что когда в его кабинет привезли ковёр, он распорядился отдать его в заводской детский сад.
Павел Андреевич Воронин скончался 8 сентября 1984 года. Производственный центр РСК «МиГ» был назван его именем. В Калуге есть улица и сквер, названные его именем, а также установлен его бронзовый бюст.
⬇️Читайте на нашем канале:⬇️
- О чем говорит СССР. Агроном, который был известным, оказался преступником военного типа.
- Наибольший изменник в истории Советского Союза.
- Фотографии, сделанные за кулисами первого соревнования красоты в СССР. Мисс Москва.
- Красота? или Уродство?
- Постыдные пляжные привычки для девушек СССР. Которые стали нормальными
- Братан, а мелочь есть? Основные характеристики и привычки гопников 90-х.
- "Тайна прилета беспилотников в Псков и калибровка штаб-квартиры ГУР"
- "Тайны, скрытые в СССР: Предательство Горбачёва и 2 удивительных факта"