Работу стюардесс всегда одни рассматривали как романтичную и шикарную, другие как легкомысленную и развязанную. Где находится правда? Вероятно, где-то по середине. Но есть особая категория стюардесс, а именно те, кто обслуживает частные рейсы дорогих и очень дорогих клиентов. Об откровенности таких девушек и хотелось поговорить.
Когда дело доходит до авиаперелетов, нет ничего более роскошного, чем перелет из пункта А в пункт Б со всем комфортом – и привилегиями – частного самолета.
Это привилегия, предназначенная для немногих счастливчиков – предпринимателей-миллиардеров, топ–менеджеров, знаменитостей высшего класса и других “избранных”, которые ведут образ жизни, о котором мечтают обычные путешественники, когда их запихивают в "класс крупного рогатого скота" на коммерческих рейсах.
Когда они летят в роскоши, эти сверхбогатые путешественницы обходят очереди в аэропортах, едят блюда, приготовленные лучшими шеф-поварами, потягивают дорогое шампанское, общаются по мобильным телефонам или смотрят спутниковое телевидение на высоте и удаляются в шикарные спальни с двуспальными кроватями.
Эксперт по путешествиям Кэролин Пэддок работала частной стюардессой почти два десятка лет, и рассказала много тайн.
Она поведала много интересного, в том числе и неких вольностях, которые клиенты частных рейсов себе могут позволять.
Одним из главных условий работы частных бортпроводников является подписание договора о неразглашении. Это значит, что девушки обязаны молчать и не называть имен своих клиентов, и хранить массу тайн.
Частные самолеты могут быть похожи на шикарные номера и апартаменты. На одном из таких самолетов стюардесса видела кофеварку, стоимость которой выше миллиона рублей.
Нет ничего необычного в том, что на борту есть отдельная спальня и ванная комната с просторной душевой кабиной.
Тут даже насадки для ванной могут стоить миллион и более. Развлекательные системы на борту стоимостью в сотни миллионов, невероятно дорогая техника для мытья посуды и эксклюзивные тележки для сервировки.
После обивки одно VIP-место от специализированной компании может стоить до 45 000 долларов (30 000 фунтов стерлингов), а трехместный диван - 65 000 долларов (42 000 фунтов стерлингов), добавила она.
Владельцы, как правило, украшают свои интерьеры изделиями дизайнерских брендов, включая Versace. Такие самолеты оборудуют под себя и личные нужды или арендуют, но за огромные суммы.
Режим почти военный
Конечно, есть масса достоинств работы частной стюардессой, но режим тут почти военный. С одной стороны можно получить место в шикарных отелях, пока ждешь вылета клиента, провести в невероятных уголках мира. Вот только по первому звонку, в любое время дня и ночи, девушки готовы отправиться на борт и безупречно выполнять свое дело.
Стюардесс осыпают подарками
Помимо путешествий по всему миру и ужинов в хороших ресторанах, некоторые работодатели награждают своих стюардесс подарками.
Чаевые наличными также распространены. По словам Кэролин, одни только чаевые могут достигать миллиона за полет.
Понятное дело, что и меню на борту такого самолета будет полностью соответствовать требованиям клиента. Кто-то закажет пиццу, а кому-то нужно несколько бутылок шампанского Кристалл.
Иногда счета только за питание во время перелета составляют несколько миллионов. Причем на борту самолета может работать даже частный повар, если этого требует клиент.
Поскольку работодатели готовы много платить, требуют они частенько больше обычного. Например, Саския Суонн описала свой опыт в книге под названием "Девушка из Гольфстрима: признания стюардессы частного самолета".
Если верить этой даме, то ей довелось работать на женатого русского олигарха, который от своих стюардесс требовал услуг самого разного плана.
Вот только многое зависит от девушек, по словам Кэролин. Когда один из клиентов пригласил ее посмотреть фильм в спальне, она уверенно улыбнулась и ушла за дверь. А после просто обслуживала этого клиента уже вместе с коллегами и старалась не оставаться наедине.
Частный и коммерческий – насколько велик разрыв в оплате труда?
Вероятно, неудивительно, что бортпроводницам, работающим на частных самолетах, платят значительно больше, чем их коллегам, которые обслуживают гораздо больше пассажиров на коммерческих рейсах.
В частной авиации девушки могут получать до двадцати миллионов рублей за год, плюс бонусы, надбавки, чаевые.
Частные самолеты оснащены удобствами и пространством, о которых путешественники эконом-класса могли только мечтать
Бортпроводницы, работающие на корпоративных клиентов, должны быть доступны в любой момент, поскольку реального расписания не существует.
Когда Кэролин летала коммерческим рейсом, у нее был "реальный" выходной (или она не была на дежурстве) и она могла по выходным посещать профессиональную кулинарную школу.
Они всегда на связи, но проводят меньше времени в воздухе. К концу своей карьеры в коммерческой авиации Кэролин налетала в среднем 1100-1200 часов в год.
Бортпроводники на частных самолетах обязаны предоставлять своим пассажирам индивидуальный сервис, и Кэролин считает, что требований больше.
Она сказала: “Быть корпоративной стюардессой - это высокоэффективная работа. Я говорю, что это похоже на планирование мероприятий.
Существует так много важных деталей – предпочтения пассажиров, выбор питания, а также то, как и когда им нравится, чтобы все было приготовлено.”