Всем привет. Сегодня хочу рассказать как мне повезло приобрести мотоцикл Иж 56 с родным пробегом 7380.
Дело было 9 мая В День Победы. На Авито я нашëл интересный мотоцикл иж 56 с родным пробегом, но без документов. Продавец утверждал, что мотоцикл 25 лет уж как стоит, а до этого был в идеальном состоянии. Судя по немногочисленным фото это было похоже на правду, и я рискнул, попросил не продавать до следующего дня, при условии что я не торгуюсь и в любом случае забираю мотоцикл.Объявление провисело всего 13 часов, мне повезло что был праздник и многие были на митинге или на природе.
Договорившись с автомобилем вечером 10 мая мы выехали. От моего дома надо было ехать 70 км. На подъезде нас встретил хозяин мотоцикла(кстати никакой залог я не оставлял, договорились на словах, очень порядочный человек) . Доехали до места, я захожу в гараж(вернее сарай), продавец предлагал выкатить на улицу, чтобы получше посмотреть, но мне уже и так было всё понятно. Как и договаривались я перечислил деньги без торга. Радости не было предела, хотя самое сложное было ещё впереди.
Я живу в посëлке который от города отделяет река, и весной во время разлива можно добраться только по узкоколейке, через капитальный ж/д мост. После приезда в город мне пришлось в темноте катить 56 го через этот мост и дальше вдоль линии 3 км, а дальше 4 км на буксире( спасибо продавцу накачал колëса). И вот я дома.
Мотоцикл при подробном обследовании оказался в отличном состоянии, за исключением задней резины( пришлось заменить). Так же в печальном состоянии были глушителя. А в целом всё хорошо, даже заднее сиденье не рваное и стоп сигнал работает. После промывки бака, краника и поплавковой камеры карбюратора 56ой завëлся(я не преувеличиваю с 1 раза). На мой мнение самая главная ценность этого мотоцикла в том что практически всё родное и в отличном состоянии.
Были мысли его полностью отреставрировать, но жалко полностью разбирать рабочий мотоцикл, чтобы отпескоструить т.к. лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего. В итоге покрасил только глушителя, а остальное решил оставить и ездить на нëм и получать удовольствие.
Причина отказа от полной реставрации это невозможность потом ездить на отличной технике. Покраска и пескоструйка мне бы вышла смешных денег(всё есть на работе и пескоструйка и отличный автомаляр), а вот хромирование всех деталей которые должны быть хромированы выйдет гораздо больше чем я заплатил за мотоцикл. И как потом на нëм ездить?
Когда сажусь на него чувствую себя его ровесником, езжу спокойно никакого лихачества. Никому не навязываю свою мнение, но в таких мотоциклах что- то есть. Какая то надëжность, размеренность. Когда я на нëм еду я отдыхаю. Мне иногда говорят он стоит минимум в 2 раза дороже чем я его взял, но мне это неважно. Я его не продам (по доброй воле) ни за сколько. Деньги я заработаю, а такого мотоцикла мне больше не найти.